Wie merkte ich gestern an? Man wacht auf und fragt sich "Was gibt es Neues von der MAX?"
Die Frechheit muss man erstmal aufbringen, Flugzeuge mit diesem Problem auf die Menschheit loszulassen und dann auch noch einen solchen Antrag zu stellen.
Wenn man sich das recht überlegt, bei Being klappt seit einiger Zeit gar nichts. 787 hat Qualtätsprobleme und lief von Anfang an nicht rund, 777 wird nicht fertig und MAX - darüber ist hoffentlich bald alles gesagt.

"Im Hochlauf der Produktion bleibt ein weiteres Sicherheitsproblem im Brot-und-Mutter-Programm ungelöst - Boeing bittet die US-Luftfahrtaufsicht FAA um mehr Zeit."
Dieses Unternehmen hat den Schuss wirklich nicht gehört. Schlimmer aber, dass die FAA immer und immer wieder zustimmt. Müssen wirklich erst wieder ein paar Flugzeuge vom Himmel fallen?

Irgendwann kommt die 737 (Musterzulassung von 1967 mit vielen Systemen und Komponenten der 727 und 707 aus den 50ern) eben an seine Grenzen.
Ã?ber all die Jahrzehnte immer wieder was drangebastelt.
Habe von der -100 bis zur MAX8 die Entwicklung gesehen. Immer wenn Boeing auf irgendetwas hingewiesen wurde, hieß es: "we cannot make a new airplane"

Wenn dann noch Ungelernte in der Produktion("grüne Erbsen") UND eine Erhöhung der Fertigungsrate dazu kommen, dann kommt das heraus was wir gerade mal wieder sehen.

Jemand muss denen sagen, dass das Ding tot ist. Boeing täte gut daran, noch besser heute als morgen einen Nachfolger für die 737 aufs Papier zu bringen und man muss für deren Wohl hoffen, dass sie die letzten Jahre wenigstens ein bisschen Vorarbeit geleistet haben.
Der gute Ruf als Flugzeugbauer ist voerst dahin, das Andenken (und Vertrauen) an eine der bis dahin erfolgsreichsten Flugzeugserien besudelt, die Firma finanziell zumindest angeschlagen, wenn nicht gefährlich nah am Abgrund. Die letzten Gewinne hat man 2018 eingefahren, Airbus schreibt bereits seit 2021 wieder schwarze Zahlen.

Weis jemand von Euch, die wievielte Ausnahmeregelung es für die max 7 ist? Irgendwann frag ich mich, wozu â??Zulassenâ?? wenn alles per Ausnahmegenehmigung geht. Irgendwann ist doch der Zeitpunkt erreicht, wo es eine Zulassung gibt mit etlichen Ausnahmen.

Solange die FAA sich als "Fly And Amen" begreift, wird Boeing sich auch weiterhin durchwursteln.

Jemand muss denen sagen, dass das Ding tot ist. Boeing täte gut daran, noch besser heute als morgen einen Nachfolger für die 737 aufs Papier zu bringen

Auf dem Papier bringt das Teil keine Einnahmen und um den Flieger auf die Startbahn zu bekommen, fehlen noch 5-10 Jahre - falls Boeing überhaupt noch genügend fähige Ingenieure dafür hat.

Ich fand die Aussage bei der gescheiterten Embraer-Ã?bernahme ja schon bedenklich, dass die Boeing-Leute Embraers Entwicklungsabteilung so toll und modern fanden.

Weis jemand von Euch, die wievielte Ausnahmeregelung es für die max 7 ist? Irgendwann frag ich mich, wozu â??Zulassenâ?? wenn alles per Ausnahmegenehmigung geht. Irgendwann ist doch der Zeitpunkt erreicht, wo es eine Zulassung gibt mit etlichen Ausnahmen.

Es gibt da eine große Ausnahmeregelung "grandfathering" genannt. Es geht hier um die ursprüngliche Zulassung des Flugzeugtyps. Zwei große Ausnahmen für die MAX sind z.B. die Strucktur der Zelle ist schwächer als für neue Typen notwendig. Daher zerlegt sich der Rumpf einer 737 bei einem Unfall gerne in 3 Teile. Die normalen Türen einer 737 haben keine mechanische Unterstützung zur Ã?ffnung im Notfall. Liegt der Rumpf etwas schief muss die Flugbegleiterin ein ziemlich schweres Teil aufdrücken.

Aus diesem Grund baut Boeing auch eine 777-9 mit einem neuen Flügel, einem neuen Rumpf, einem neuen Triebwerk, ... damit nur die alten Vorschriften der ersten 777 gelten.

Ich habe meiner Frau gerade mal das gesamte Problem geschildert. Ich denke sie hatte gerade die beste Idee. Da ja weltweit Flugzeuge fehlen., gerade im Single Aisle Bereich, Schluck sie gerade vor Boeing, könnte seine Hallen und Fertigung Kapazitäten ja Airbus zur Verfügung stellen. Dort könnten dann vernünftige Flugzeuge gebaut werden.

Finde ich ziemlich gut

Ich habe meiner Frau gerade mal das gesamte Problem geschildert. Ich denke sie hatte gerade die beste Idee. Da ja weltweit Flugzeuge fehlen., gerade im Single Aisle Bereich, Schluck sie gerade vor Boeing, könnte seine Hallen und Fertigung Kapazitäten ja Airbus zur Verfügung stellen. Dort könnten dann vernünftige Flugzeuge gebaut werden.

Finde ich ziemlich gut
Der ist echt gut, aber wir haben ja schon vor zwei Jahren gesagt, dass man bei Boeing ja den A320 in Lizenz bauen kann.
Das würde allerdings nur mit einer strikten Qualitätskontrolle funktionierenð???

Man verneige sich in Ehrfurcht vor all den Experten, die da offensichtlich meinen, das Ding da neulich sei wegen des Alters der Konstruktionspapiere davongeflogen und nicht etwa wegen jüngster Schlamperei. Ob es wohl hülfe, die Forumsbeteiligung auch ans Alter zu binden?

Achtung Ironie:

'Man verneige sich vor den Experten, die immer alles, zu jedem Zeitpunkt auf Grund von Medienmeldungen, Social Media Informationen etc., aber ohne offizielle, verifizierbare Ursachenermittlung sofort alles genau wissen, erklären können was der Grund für irgendetwas ist und wer Schuld daran hat.'

Achtung Ironie:

'Man verneige sich vor den Experten, die immer alles, zu jedem Zeitpunkt auf Grund von Medienmeldungen, Social Media Informationen etc., aber ohne offizielle, verifizierbare Ursachenermittlung sofort alles genau wissen, erklären können was der Grund für irgendetwas ist und wer Schuld daran hat.'

Ja, da gibt´s so den einen oder anderen Forumsteilnehmer, der aufgrund von Medienmeldungen so manche Behauptung aufstellt und dann verlangt, man sollte ihm doch das Gegenteil beweisen.
;-)

Der Verfasser dieses Artikels scheint auch so eine "grüne Erbse" zu sein! Was ist ein Brot - und "M"utter - Programm? Greenhörner sollten zuerst Google bemühen, dann würde hieraus die Redensart "Brot-und "B"utter-Geschäft" werden. Oder halt Kerngeschäft, wenn man es nicht weiss.

Oh man, einen Beitrag und sofort seine Schreibkompetenz heraus hängen lassen. Ist Ihnen noch nie ein Schreibfehler passiert? Da kann man doch einfach mal drüber hinweg sehen. Ist ja schließlich auch kostenlos hier.