Beitrag vom 10.08.2017 - 21:37 Uhr
Hat denn die ATR auch einen erheblichen Widerstand beim Fahrwerk einfahren dass sie gleich auf den Bauch fällt? Bei der B747 sollte dies ja hinreichend bekannt sein seit 1974. Auch wenn damals noch ein anderes Problem im Spiel war und nicht der Schub fehlte.