Im Prinzip ein
Interessanter Artikel aber zumindest ein kurzer Ausflug in die "Safety Records" wäre anlassbezogen zu erwarten gewesen. Dieser ist ja nach kurzer AvHerald Recherche zumindest nicht ohne Einträge. Ich kann aber nicht bewerten, ob die Anzahl/ Schwere
Der Fälle für die
Überraschend große und ältere Flotte noch ok ist. Da
Wäre die Einschätzung des Autors spannend gewesen!

Beide A321-200(F), EC-OHG und EC-OHH, dürften bei EFW in Singapur umgerüstet worden sein, nicht in Dresden, wie im Artikel dargestellt.