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Beitrag 1 - 4 von 4
Beitrag vom 17.04.2015 - 16:28 Uhr
UserRunway
User (2875 Beiträge)
Kommt nicht wirklich überraschend. Falls A380neo kommt deuted vieles darauf hin das dann RR Alleinlieferant wird. Mit dieser Wahl ist eine vermutliche Teilumstellung von den 50 auf Neo leichter möglich und wahrscheinlich für den Fall sogar vertraglich abgesichert.
Beitrag vom 17.04.2015 - 17:07 Uhr
Userfbwlaie
User (4870 Beiträge)
Dann gäbe es wohl schon 150 Besellungen für den NEO von EK - 100 NEO wollte EK doch bestellen, falls er käme.
Die Bestellung dürfte aber auch politische Züge tragen.

Dieser Beitrag wurde am 17.04.2015 17:08 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 18.04.2015 - 01:41 Uhr
UserAILERON
User (1402 Beiträge)
Die Bestellung ist eine nominale Bestellung zu der Order an A380 die bei AIB in Auftrag sind. Mit dem Noch-NEO oder politischen Gedanken hat sie nichts zu tun.
Sie zeigt einfach nur auf, das EK das mit dem A380 ernst meint und alles drauf setzt. Mit der Order bei RR wird nur die Redundanz zu GE gesetzt.
Tenor für mich, EK fackelt nicht lange sondern zieht seinen Plan einfach nur durch. Ihr kennt meinen Spruch ... viele von A nach B

Dieses Jahr wird sich das Blatt für die A380 wenden. Warten wir mal die nächste große Messe ab. Ich behaupte als nächstes zieht ETD nach. Gemäß nach deren Slogan "Fliegen neu definiert".

Dieser Beitrag wurde am 18.04.2015 01:47 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 18.04.2015 - 13:25 Uhr
UserDieter Bößenec..
User (13 Beiträge)
Das könnte der Türöffner für RR und AB sein als Vorleistung für die Weiterentwicklung des Trend 900/9000.