und wieder werden die Mitarbeiter an der Front suspendiert, statt dass man die Umstände der Vorfälle erläutert und daraus Konsequenzen zieht (Personalmangel, Arbeitsbedingungen, etc.) Immerhin wird der Chef der Flugsicherung zitiert.

Wer schreibt solche Artikel wie diesen und wird hier überhaupt noch aktiv recherchiert?

1. Der Flughafen Sydney hat hier nicht reagiert. Es ist ganz normale Praxis bei Airservices Australia (wie bei jedem anderen ANSP weltweit), dass nach solchen Vorfällen Air Traffic Controller "gegroundet" werden, völlig unabhängig wer Schuld hat.

2. Die Tonaufnahmen belegen eindeutig, dass den Air Traffic Controller keine Schuld trifft - die 777 von Qatar Airways wurde gerade Richtung Terminal gezogen, der Tow Truck hat Anweisungen vom Tower falsch verstanden/wiedergegeben und dem Flugzeug von Jetstar eben nicht wie vom Tower angezeigt die Vorfahrt gewährt.

Wenn Artikel wie dieser mit sovielen falschen und oberflächlichen Informationen bei fachfremdem Nachrichtenportalen veröffentlich werden ist das eine Sache, wenn es aber auf einer Luftfahrt-Website veröffentlich wird, ist dies traurig.