Das Airbus einen A380neo baut, ist denke ich klar, die Frage ist nur ob ihn auch jemand jenseits des Golfs kauft.

Das bringt es auf den Punk. Letztlich hat das Programm seine Entwicklungskosten noch nicht eingespielt und cash positiv ist es nur bei 30 Auslieferungen im Jahr die mit dem aktuellen Back log und der vielen Wackelkandidaten nicht dauerhaft zu halten sind. Mit einer NEO wird sich der Break Even noch viel weiter nach hinten schieben aber machen wird Airbus den NEO trotz aller Kritik (vor allem der Aktionäre) wohl trotzdem.

EK's Gechäftsmodell in seiner jetzigen Form ist ohne den A380 ja auch nicht wirklich darstellbar.

Dieser Beitrag wurde am 10.06.2015 16:00 Uhr bearbeitet.