LIEBER SDFLIGHT,

offenbar ist Dir Deine neue Fähigkeit als Moderator etwas zu Kopf gestiegen.

Ich habe in keinem meiner Beiträge hier jemanden beleidigt, noch habe ich Kraftausdrücke benutzt oder auf andere Art und Weise unangemessen kommuniziert.#

Nur weil ein Beitrag offenbar Deinem Rechts- und Unrechtsbewusstsein missfällt, hast Du nicht das Recht, willkürlich Beiträge zu zensieren. Wenn es hier nicht möglich ist, auch kontroverse über ein Thema zu diskutieren (kontrovers bedeutet übrigens, dass es mehrere Meinungen zu einem Thema gibt, die man austauscht, nichts anderes ist in diesem Thread passiert), dann kann ich nur die Konsequenz ziehen und mich sofort aus diesem Forum zurückziehen. Und zwar als Leser der Beiträge, als Leser von aero.de (es gibt schneller News-Lieferanten) und vor allem als Diskussionsteilnehmer.

Diese Art und Weise der Zensur ist unerhört.

Lieber Herr Dahlenburg, herzlichen Glückwunsch! Die haben einen Moderator gewählt, der sich offenbar nicht im Griff hat.

Auf Wiedersehen!

Auch so kann man User vergraulen...

Glückwunsch, gut gemacht!!

@debaser
Ich sitze zwar vorne in der Mühle, aber ich muss Dir recht geben. Das Berufsbild des CAs wird gemeinhin falsch interpretiert. Die Leute sehen nur, wie nett lächelnde Flugbegleiter im Aisle rumlaufen und nach den Essenswünschen der Gäste fragen. Das auch mehr dahintersteckt, wie von Dir schon erwähnt die Evakuierung, die medizinische Erstversorgung und der Umgang mit Unruly Paxen, sehen die meisten Menschen nicht. Natürlich sind CAs den Großteil der Zeit Kellner der Lüfte (wenn ich das mal so sagen darf), aber sie sind definitiv keine ungebildeten Menschen, so wie es hier von einigen dargestellt wird.
Die Beobachtung, dass auch ehemalige Banker, Ã"rzte und sogar Kunsthistoriker-/innen (sehr schön, wenn man beim Layover durch Altstädte läuft und sich alles erklären lassen kann :wink: ) als Flugbegleiter arbeiten, kann ich nur bestätigen.
Also sollten gewisse Leute hier mal von dem Trip runterkommen, bei CAs handele es sich nur um bildungsferne Menschen. Dem ist definitiv nicht so.
Die Frage nach Gehalt und Streik ist wieder etwas anderes, aber das wollte ich mal eben loswerden.

Vielen Dank

@Debaser / @AviatorNZ
Es freut mich, dass das Berufsbild des Flugbegleiters hier einmal richtig dargestellt wird.
Ich hatte immer einen etwas anderen Eindruck von einigen der jüngeren Mitarbeiter.
Dennoch darf ich sagen, das ich nie den Eindruck hatte das es sich hier um ungebildete Menschen handelt, sonder ich war schon immer beeindruckt von der Bildung und den gepflegtem Umgang mit den Passagieren.
Es gab aber auch immer die, die diesen Beruf als Sprungbrett oder �bergangslösung sahen.
Dennoch, herzlichen Dank für diese Aufklärung!
Viel Glück beim Verhandeln!

AF/KL gibt bekannt:

said Tuesday that it [b]will record an operating loss in the third quarter of fiscal 2009[/b] due to a slight weakening in passenger unit revenue and a strong decline in cargo revenue. The group said it wasn't able to benefit from lower oil prices because of the negative impact of hedges it put in place. [b]For fiscal 2009, the airline said operating income should remain positive, but the level of profit will depend on how the economic situation develops in the coming weeks[/b]

Und LH soll die Wunderwaffe haben? :lol:

Denkt nochmal über eure 15% nach!

Man kann z.B. den kompletten dezentralen Kontverkehr auch über das Germanwings AOC laufen lassen :wink:

SD Flight: Du hast eine ganze Menge sachlicher Argumente gelöscht. Man kann daraus nur schließen, dass Dir persönlich die dahintersteckende Meinung nicht genehm war. Ich habe alle Beiträge noch unzensiert lesen können und muss sagen, dass Du schliht un einfach zu weit gehst. Denk mal gut über Deine Rolle nach, es kann nicht sein, dass so Diskussionen abgewürgt werden. Nichts anderes tust du.

Die "beschränkten Horizonte" kamen übrigens von MD11, nicht von takeoffm77 (ganz abgesehen davon, dass das eine Tatsache ist, und keine Beleidigung). Schade, dass Du nicht einmal wahrheitsgemÃ¤ß Deinen Standpunkt vertreten kannst.

Und jetzt lösch meinen Account, tu was Du willst, ich bin hier auch weg.

Dadurch, dass Du in allen Beiträgen die Argumente gelöscht hast, lässt sich nicht mehr nachvollziehen, wer wann welche gebracht hat. Wie soll man also im Bedarfsfall die eigenen Argumente replizieren können??? Nicht zu Ende gedacht... schade.

Quod erat demonstrandum: Der große Mod hat immer Recht.

Ergo: Ich bin raus hier.

Es wird immer unterschiedliche Ansichten über den Tonfall geben. Wenn ich an die teilweise abstoßende Wortwahl vor der Moderation denke bin ich froh das hier ein erkennbarer Wandel zum Positiven eingetreten ist.

Die Betroffenen, die hier mit Auszug drohen sollten sich mal überlegen das es bei einem längeren Beitrag nahezu unmöglich ist einen Teil zu löschen ohne ihn unter Umständen total zu entstellen. Ich denke die von SDFlight angedeutete Möglichkeit die Argument leicht umformuliert in einem neuen Beitrag zu bringen die richtige Lösung wär. Euer Auszug wäre schade aber ohne eine ordnende Hand geht es einfach nicht.

Dank an Debaser für die gute und amüsante Schilderung des Berufs Flugbegleiter. Es mag über manches ein falsches BIld bestanden haben aber ungebildet war, glaube ich, nie behauptet worden.

Ich habe kein Problem mit der Löschung einiger meiner Beiträge, wobei ich der Meinung bin, daß diese größtenteils selbstironisch waren und niemanden anderen heruntergesetzt hätten. Daß es teilweise Beiträge waren, die vielleicht nicht die Diskussion weitergebracht haben bestreite ich nicht.
@Transall
Das ist ein sehr interessanter Punkt. Die Kabine der Lufthansa Italia soll von der Air Dolomiti bereedert werden, wobei es anscheinend so ist, daß zumindest anfangs dort nicht genügend Personal vorhanden ist, um diese 6 Airbus 319 in MXP zu bereedern und deshalb italienischsprachiges Kabinenpersonal der LH angeschrieben wurde, ob man Interesse an einer zeitweiligen Stationierung in MXP habe. Ich weiß nicht, ob die Verträge der Air Dolomiti, obwohl eine 100%ige LH-Tochter, ähnlich denen auf den Kont-Stationen der LH sind. Von wem das Cockpit bereedert werden soll habe ich auch noch nicht gehört. Leider werden die internen Tarifforen der LH für Kabine und Cockpit fein säuberlich getrennt, so daß man gegenseitig nichts voneinander hört. Es gab wohl Ausschreibungen bei LH-fremden Airlines für das Cockpit der Lufthansa Italia, was für gehörigen Unmut derselben führte. Ob tatsächlich LH-fremdes Cockpitpersonal engagiert wird weiß ich nicht, bin jedoch davon überzeugt, daß das zu einer kleinen Revolution dort führen würde.

Vielen Dank Airlineraron!

Du bist der lebende Beweis, dass das Berufsbild Flugbegleiter einiges mehr umfasst, als von einigen Usern angenommen, aber es scheint, als wären Sozialkompetenzen wie Menschlichkeit, Höflichkeit, Diplomatie, Umgangsgeschick, Geduld, Einfühlungsvermögen, Vernunft etc. gar nichts mehr wert.

Es ist schon erstaunlich, woher einigie ihren Sarkasmus nehmen, wenn versucht wird, sachlich über ein Thema zu diskutieren. Es scheint, als würden viele keinen Wert auf Informationen aus erster Hand legen, und ich dachte das wäre hier [b]das[/b] Medium?!

Es zeigt sich halt immer wieder, dass Neid und Missgunst in unserer Gesellschaft eine zu große Rolle spielen, anders kann ich mir die Beiträge einiger hier nicht erklären. Und: warum ist es so schwer zu akzeptieren, dass es hier im Forum Spielregeln gibt?

�brigens noch eine Eigenschaft eines jeden guten Flugbegleiters: die Fähigkeit zur Selbstkritik. Airlineraron hat sie. Es hat noch nie jemandem geschadet, zu erkennen, wenn man mal übers Ziel hinaus geschossen hat. Das hilft einem dann an anderer Stelle, einzuschätzen, wie weit man gehen kann und was einem zusteht. Womit wir wieder bei den Tarifverhandlungen wären - wenn die hier jemanden [b]wirklich[/b] interessieren.

Schöne Grüße aus München!