Passt schon. Gibt ja etliche die noch mehr Zugang zum dt./europ. Markt fordern. Qatar ist schon da, Emirates will auch mehr und Türkisch sowieso.
Lasst doch die europ. Airlines dichtmachen und alles von den supergünstigen hochqualitativen ausländischen Airlines machen...

So wird der Brexit für BA doch noch zum Erfolg…

Passt schon. Gibt ja etliche die noch mehr Zugang zum dt./europ. Markt fordern. Qatar ist schon da, Emirates will auch mehr und Türkisch sowieso.
Lasst doch die europ. Airlines dichtmachen und alles von den supergünstigen hochqualitativen ausländischen Airlines machen...

Die verteilen wenigstens noch Freiflüge… Passt ins Gesamtkonzept, was die Zerstörung der europäischen Luftfahrt angeht, Emissionshandel, Abkommen mit Katar, jetzt das, passt :(

Das ist auf jeden Fall richtig dass es zu unterschiedlichen, zusätzlichen Kosten aufgrund der SAF Beimischungen für EU und Non-EU Flüge gibt. Wir reden hier auch nur pber ein Rampup auf 5% SAF Quote bis 2030. Da der Klimawandel nicht an der EU-Aussengrenze aufhört, die meisten Staaten sich zur Klimaneutralität verpflichtet haben, es in den nächsten Dekaden keine relevantekn Alternativen zu SAFs geben wird, werden wohl auch Entscheidungsträger anderer Staaten auf die Idee kommen, SAF einzuführen zu müssen. Und als Letztes kann jeder Passagier selber entscheiden mit welcher Airline er fliegen möchte, wie viel er dafür bezahlen möchte. Ich hoffe, dass zukünftig die Klimawirsamkeit jedes Fluges und die Nachhaltigkeit der Airlines im Allgemien transparent bei der Buchung neben Flugzeiten, Kosten ect sichtbar werden.

Ich hoffe, dass zukünftig die Klimawirsamkeit jedes Fluges und die Nachhaltigkeit der Airlines im Allgemien transparent bei der Buchung neben Flugzeiten, Kosten ect sichtbar werden.

Die CO2 Emissionen kann man doch schon seit längerer Zeit bei Google Flights sehen. Da kann man die Verbindungen sogar entsprechend sortieren.
Wenn man z.B. von Paris über Zürich nach Bangkok fliegt verbraucht man 18 Prozent mehr CO2 Emissionen als mit einem Nonstopflug.
Wer sich dafür interessiert, weil es einem wichtig ist, kann sich problemlos informieren und entsprechend handeln.

Dieser Beitrag wurde am 27.04.2023 08:17 Uhr bearbeitet.

Ich hoffe, dass zukünftig die Klimawirsamkeit jedes Fluges und die Nachhaltigkeit der Airlines im Allgemien transparent bei der Buchung neben Flugzeiten, Kosten ect sichtbar werden.

Die CO2 Emissionen kann man doch schon seit längerer Zeit bei Google Flights sehen. Da kann man die Verbindungen sogar entsprechend sortieren.
Wenn man z.B. von Paris über Zürich nach Bangkok fliegt verbraucht man 18 Prozent mehr CO2 Emissionen als mit einem Nonstopflug.
Wer sich dafür interessiert, weil es einem wichtig ist, kann sich problemlos informieren und entsprechend handeln.

Richtig, am besten ist man fliegt gar nicht mehr, oder nur noch wenn es absolut notwendig ist😉🫠.

Ich hoffe, dass zukünftig die Klimawirsamkeit jedes Fluges und die Nachhaltigkeit der Airlines im Allgemien transparent bei der Buchung neben Flugzeiten, Kosten ect sichtbar werden.

Die CO2 Emissionen kann man doch schon seit längerer Zeit bei Google Flights sehen. Da kann man die Verbindungen sogar entsprechend sortieren.
Wenn man z.B. von Paris über Zürich nach Bangkok fliegt verbraucht man 18 Prozent mehr CO2 Emissionen als mit einem Nonstopflug.
Wer sich dafür interessiert, weil es einem wichtig ist, kann sich problemlos informieren und entsprechend handeln.

Richtig, am besten ist man fliegt gar nicht mehr, oder nur noch wenn es absolut notwendig ist😉🫠.

Völlig richtig!
Wer aber unbedingt von Paris nach Bangkok möchte, hat die Wahl nonstop zu fliegen oder über einen Umweg (z.B. Zürich) und so mehr CO2 Emissionen freizusetzen. Oft ist da dann einfach der Preis entscheidend (vielleicht will man ja auch nur Meilen einlösen) und die Umwelt fällt dann hinten runter. So sind die Menschen halt ...

Dieser Beitrag wurde am 28.04.2023 09:51 Uhr bearbeitet.