.... und das war erst mal der Anfang ,abwarten und Tee trinken :–))

Vielleicht sollte man sich die Preisgestaltung der Tickets näher ansehen.
Wenn die billiger wären - durch Senkung der Kosten von ATC, Landegebühren, Piloten, Flugbegleiter usw. , dann würden vielleicht auch mehr Passagiere fliegen.....

Dieser Beitrag wurde am 18.10.2018 11:35 Uhr bearbeitet.

Und die nächste Airline,da werden noch einige diesen Winter Zusperren,habe da einige auf dem Radar.

Vielleicht sollte man sich die Preisgestaltung der Tickets näher ansehen.
Wenn die billiger wären - durch Senkung der Kosten von ATC, Landegebühren, Piloten, Flugbegleiter usw. , dann würden vielleicht auch mehr Passagiere fliegen.....

War das jetzt Satire?
Mal ernsthaft, bei den heutigen Preisen?

Der Anteil der Flugkosten an einer Reise war früher(tm) mal sehr hoch, ist aber in den vergangenen Jahren deutlich gefallen.
Je nach Zielort sind die Flugkosten heute nur noch ein sehr kleiner Anteil der Gesamtkosten einer Reise.
Diesen kleinen Anteil nochmal um einen kleinen Betrag zu senken hat keinen wesentlichen Einfluss mehr auf die Gesamtkosten der Reise - und damit auf die verkaufbaren Plätze.
Aus Kundensicht: Eine Senkung des Ticketpreises von 220,- auf 190,- verbilligt die Beispiel-Gesamtreise von 1200,- auf 1170,- , was kein wesentlicher Unterschied mehr ist.

Dieser Beitrag wurde am 18.10.2018 11:54 Uhr bearbeitet.

Ah ja....
Und deshalb geht nun cobalt Air in Konkurs.
Und andere - zb Ryanair - nicht - die billiger anbieten kann.

Meint ihr vielleicht Larnaka?

Ryanair wird auf Dauer auch nicht mehr so günstig anbieten können. Gott sei Dank haben es deren mitarbeiter verstanden sich endlich zu organisieren.

Zumindestens von Seiten der Crewkosten werden die Kosten Gott sei Dank steigen.

Ah ja....
Und deshalb geht nun cobalt Air in Konkurs.
Und andere - zb Ryanair - nicht - die billiger anbieten kann.

ATC.- und Landegebühren sind für alle gleich.
Airlines mit einer einstelligen Anzahl an Maschinen mit FR zu vergleichen, kann nur schief gehen. Allein die Overhead Kosten für die Geschäftsleitung verteueren da jeden direkten Vergleich unverhältnismäßig.
Aber Cobalt Air war doch schon ein Billigflieger. Ob die jetzt auf ihren Strecken von/nach Zypern ausgerechnet Ryanair als Konkurrenz hatten?
Wenn ja ist die Pleite erklärbar, wäre aber nicht zu vermeiden gewesen.
So viel kann man durch billiges Personal gar nicht mehr reinholen, dass das funktionieren würde.

Aber es gibt ja durchaus die Billigflieger, die pleite gehen _weil_ sie Billigflieger sind und auch bei hoher Auslastung so keinerlei Reserven aufbauen können.
Beim ersten kleinen Problem ist dann Ende.

Dieser Beitrag wurde am 18.10.2018 19:14 Uhr bearbeitet.

Vielleicht sollte man sich die Preisgestaltung der Tickets näher ansehen.
Wenn die billiger wären - durch Senkung der Kosten von ATC, Landegebühren, Piloten, Flugbegleiter usw. , dann würden vielleicht auch mehr Passagiere fliegen.....

Wie billig soll es denn noch werden? Sollen Fluglotsen, Airportmitarbeiter und Crews fast umsonst arbeiten, nur damit die Paxe für kleines Geld durch die Gegend fliegen können?