Da bin ich mal neugierig. Ich denke mal, dass IAG am wenigsten glaubwürdig vertreten kann, dass sie neben Madrid noch einen Lissabon-Hub ernsthaft betreiben werden. Bei KLM und AF ist die Frage was langfristig mit LATAM passiert. Falls Skyteam, wird es für Lissabon auch knifflig. Bei der Lufthansa/Staralliance ist da schon in einer deutlich gefestigteren Position. Vor allem weil Lufthansa bisher alle Hubs erhalten hat, die sie übernommen haben.