Emirates und Etihad sind die größten Konkurrenten für Qantas' Europageschäft und sind hier erheblich überlegen, deshalb ist es nur konsequent sich mit ihnen zu verbünden.
Die einzige andere Möglichkeit wäre die massive Umstrukturierung der eigenen Flotte und des Netzwerkes gewesen, dies also die kleine Lösung.

Hmmmh. Offenbar gibt es doch die jahrzehntelange Kooperation mit BA. Von dort sollen doch die ganzen europäischen Paxe kommen. Hat das also offenbar nicht funktioniert?

Kein Australier wird zweimal umsteigen (in Singapur und in London) um zu einem Ziel in Europa zu kommen, wenn er das auch mit einmal Umsteigen in Dubai oder Abu Dhabi für weniger Geld bekommen kann.

Dass das also nicht funktioniert hat ist selbsterklärend.