Extrem viel viel Glück gehabt wenn man das hier sieht:

 https://x.com/Kiraguri254/status/1891714019435630948?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1891714019435630948%7Ctwgr%5E7d927a82523e830421e1a0523bcfeb157e06a0a7%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fasn.flightsafety.org%2Fwikibase%2F478376

Mal davon abgesehen, daß jetzt 80 Seelen einen zweiten Geburtstag in Jahr feiern dürfen:

Wieso knallt der Pilot die Kiste so heftig auf die Runway, daß Fahrwerk und Flügel abbrechen?
Gab es zu dem Zeitpunkt Fallwinde?

Die Aufnahmen sehen schon danach aus, das der fliegende Pilot die Bahn noch garnicht erwartet hat und daher extrem hart aufgesetzt hat. Aber da alle überlebt haben und das der Rumpf auch komplett ist, werden wir recht bald erfahren, was da schief gegangen ist.

Extrem viel viel Glück gehabt wenn man das hier sieht:

Das hat auch etwas mit dem Alter der Typenzertifizierung zu tun. Bei moderne Flugzeugtypen sind die Anforderungen an die Struktur höher als bei Typen, die schon vor der Mondlandung zertifiziert wurden.

Und was ist die CRJ-900 aus Deiner Sicht? Mondlandung war in den 60er - Typzertifizierung der CRJ-Reihe war 90er?

Dieser Beitrag wurde am 18.02.2025 12:23 Uhr bearbeitet.

Es schaut für mich sehr danach aus, dass der Schnee seinen Teil zum Glück beigetragen hat.

Natürlich wird nicht mehr viel Treibstoff an Bord bzw. in der sich verabschiedenden Tragfläche gewesen sein, aber das Feuer geht schon sehr schnell wieder aus.

Und was ist die CRJ-900 aus Deiner Sicht? Mondlandung war in den 60er - Typzertifizierung der CRJ-Reihe war 90er?

Stabilität hat nichts mit Glück zu tun. Eine 737 hätte danach anders ausgesehen. Selbst eine MAX wird heute noch mit den Anforderungen von damals zusammengeschustert. Für eine CRJ gelten deutlich höhere Anforderungen an die Bruchlast als für eine 737MAX. Das ist so, als würde man in einen Golf heute keine Sicherheitsgurte einbauen, weil es die für den Golf 1 nicht notwendig waren.

Das war in der Tat extrem viel Glück, dass bei diesem Unfall niemand ums Leben gekommen ist. Fraglich ist, was zu ihm geführt hat - Pilotenfehler oder technische Probleme in Kombination mit dem Wetter oder eine Kombination aus allem? Momentan ist da offensichtlich noch nichts auszuschließen. Deshalb sollte man vorsichtig sein, bevor man beim derzeitigen Wissensstand die Piloten verantwortlich macht.