Das überrascht mich sehr. Mit 10 Passagieren hätte ich schon gerechnet.

ich erinnere mich an NOV 11,CSO-LPA mit Germania,damals waren ganze 2 Paxe gebucht und der Flug wurde durchgeführt :-)!

Bei all meiner Begeisterung für die Luftfahrt, bei aller Mitfreude für die Reisenden, die jetzt eine (noch) kürzere Anreise zum Ferienflieger haben:

Dieser Flughafen hätte NIE (aus)gebaut werden dürfen!

Alle deutschen Regionalflughäfen haben grösste Probleme, und in Ermangelung eines Alleinstellungsmerkmals dürfte es Kassel-Calden nicht anders ergehen.

Auch wenn die Planung in die Zeit des Billigflieger-Booms fiel: Etwas weniger Lokalpatriotismus, etwas weniger Testosteron und etwas kühleren Kopf hätten die Verantwortlichen zur Einsicht gebracht, dass dieser Airport allein vom outgoing-traffic (wenn er denn über die 6pax mal hinausgeht) NIE kostendeckend betrieben wird.

Wann endlich hat die Prestige-Bauten-Politik ein Ende? Das Prinzip doch allen geläufig: Ein unnötiges bzw umstrittenes Projekt wird günstig gerechnet, damit es beschlussfähig wird. Dann wird die Kostenexplosion nachgereicht, wenn ein Baustopp nicht mehr möglich ist. Schliesslich schneidet der Bundes-Eröffnungsminister noch ein Band durch und lässt sich dann nie mehr blicken. Die Träger hauen sich anschliessend die Köpfe wg derlaufenden Kosten ein (die einst Verantwortlichen sind ja meist schon pensioniert), Ryanair kommt noch für 1-2 Jahre vorbei - dann kehrt Ruhe ein.

Ich habe überhaupt nichts gegen Investitionen - nur diese vielen Hundert Millionen Euros wären in anderen Verkehrsprojekten wesentlich besser angelegt.

Die Überschrift "Sechs Passagiere für Kassel-Calden" ist ja eine 6-fache Übertreibung : In Wirklichkeit waren es O (NULL) Passagiere, denn diese 6 hatten zwar vielleicht die Absicht werden aber nicht von Kassel-Calden fliegen, kurz : Kassel Calden hat NULL Passagiere und genau dies hat 250 Mio EURO gekostet.