Soviel zu "Keine Zukäufe im Rahmen von Score / Ausgaben minimieren". Was soll man davon halten?

stimmt.. es wurde aber auch schon lange spekuliert, dass die lh tap kaufen will... es liegt, glaub ich aber auch daran, weil iag interesse zeigt und die lh so mehr oder weniger den status quo erhalten will (iag schwach, tap in der star alliance).dabei kann man die brasilien ziele als extra bonbon sehen..

Im Gegenzug zur AUA schreibt TAP wenigstens noch Gewinn, auch wenn 3,1 Mio. ein Witz sind. Das Argument von duboka909 ist aber sicherlich der Hauptgrund, warum LH nun doch über einen KLauf nachdenkt.

TAP war schon länger im Blick (vor Score) und IAG will man diese Gelegenheit nicht alleine überlassen - sehe ich auch so. Aber wie verkauft man das vor den eigenen Leuten?

TAP war schon länger im Blick (vor Score) und IAG will man diese Gelegenheit nicht alleine überlassen - sehe ich auch so. Aber wie verkauft man das vor den eigenen Leuten?

Am besten getreu nach dem Motto "Its not a bug, its a feature". Man wird sicherlich reichlich Argumentationen finden, das als Maßnahme *im Rahmen* von Score zu verkaufen.
Oder man lässt es einfach hinten runterfallen. Bei der Passage wird ein neues Vorstandsressort geschaffen. Das nur ein paar Tage nach der Nennung einer Zahl von abzubauenden Arbeitsplätzen zu beschließen finde ich auch sehr "interessant".

Am besten getreu nach dem Motto "Its not a bug, its a feature". Man wird sicherlich reichlich Argumentationen finden, das als Maßnahme *im Rahmen* von Score zu verkaufen.
30% Wahrscheinlichkeit, aber nicht auszuschließen. Taktisch die eindeutig schlechtere Variante, würde man sich damit doch alle kommenden Verhandlungspositionen innerbetrieblich unterminieren.

Oder man lässt es einfach hinten runterfallen. Bei der Passage wird ein neues Vorstandsressort geschaffen. Das nur ein paar Tage nach der Nennung einer Zahl von abzubauenden Arbeitsplätzen zu beschließen finde ich auch sehr "interessant".
70% Wahrscheinlichkeit. Denke der Zugzwang machts in diesem Fall möglich Richtung Maschinenraum Schleich- und auf der Offiziersmesse Rammfahrt zu befehlen. Und alle lächeln höflich und wundern sich heimlich, wie das jetzt alles zusammenpasst.

Südamerika ist für die gesamte Star Alliance und auch für One World ein schwieriges Thema. Dort steht die Fusion von LAN Chile (oneworld) und TAM (Star Alliance) zu LATAM bevor. Bisher ist nicht klar, welcher der Allianzen die Vereinigung beider Unternehmen angehören wird.

Das ist doch absurd! Einerseits wird betriebsbedingt gekündigt und andererseits werden Mitbewerber aufgekauft. Das ist doch niemandem mehr zu vermitteln dass nach dem Notverkauf von BMI und dem Theater bei AUA nun die TAP gekauft werden soll. So langsam verliere ich den Glauben an die Deutsche Lufthansa die seither für eine ausnahmslos positive Unternehmenskultur stand.

Emirates has the right side of the world,....So why not try to get the Left side?
Saludos

LH braucht die Slots und Gegen Gewicht zu IAG + neue Latam Airlines in Latein Amerika, außerdem ein Zwischen stop in LIS wird LH mehr Passigiere + Fracht mit nehmen, da dazwischen landen würden. Gruß