Sollte die LH sich entscheiden auch ab dem BER Langstreckenflüge zu machen, dann bin ich gerne wieder deren Gast (Wenn die neue Allegris eingesetzt wird). Bei 18 x Flügen ab dem BER nach Doha pro Woche, mit einer absolut überlegenen Businessclass, Dine on demand, viel besserem Sitz, besserem Entertainmentprogramm, einem Schlafanzug, einem Amenitykit von Dyptique, viel engagierterem Personal und einem sehr viel angenehmeren Umsteigen in Doha anstatt in Frankfurt oder München (mit einer Wahrscheinlichkeit von 1/3 dort auch noch das Gepäck zu verlieren) gebe ich zu, dass ich in der Zwischenzeit sehr viel lieber mit QR als mit LH fliege. Bei Spohr hat man immer das Gefühl der möchte gar keine Passagiere, die nicht auf fetten Leberkäse, Bieranstich und Dirndl stehen und nicht für die sterbende deutsche Automobilindustrie arbeiten. Die Uraltsitze und die griesgrämigen Mitarbeiter kommen noch dazu.
"Dünnes Eis" in diesem Forum! Mal schauen, was die LH-Boys dazu sagen...obwohl, eigentlich klar:
es sind die "Sklavenarbeit" bei den ME-Airlines, das Abkommen, der Krieg, die Sanktionen, die Steuern, die Gebühren usw. die LH daran hindern, besser zu werden.... und die Mitarbeiter sind doch alle hochmotiviert und keinesfalls "griesgrämig" ....

Dann äussern Sie sich doch grad zu den von Ihnen selbst präsentierten Problemen.
Was sagen Sie zu den vielen Berichten zum Thema Arbeitsrecht bei den ME Airlines? Was sagen Sie zu dem Abkommen mit der EU und den gleichzeitigen Freiflügen von Herrn Hololei?
Sollte man einfach weiter über russisches Gebiet fliegen? Sollte einem der Krieg dort egal sein?
Und zu guter letzt, stehen Sie hinter der Aussage das die Mitarbeiter von der LH griesgrämig sind?

Dann hoffen wir mal, dass Sie, wenn Sie um die Welt fliegen um Freunde zu besuchen, vorher gut abgewogen haben, ob das, mit Rücksicht auf die Umwelt, wirklich nötig ist. Da ist jeder Einzelne gefragt.
Auch wenn ich mich gerade vor Ihnen nicht rechtfertigen muss: da können Sie sich sicher sein, dass ich die Anzahl dieser Flüge auf ein Mindestmaß begrenze und mein Gewissen und mich selbst auch noch betrüge, indem ich CO2 Ausgleich (???) an atmosfair bezahle.
Da bin ich sehr sicher, keine Sorge. Sie beschreiben das doch so schön. Sie haben für sich und Ihre Bedürfnisse vollkommen willkürliche Kriterien entwickelt, nach denen Sie Ihr persönliches Reiseverhalten ausrichten. Und wenn Sie das Gewissen doch mal plagt, dann kaufen Sie sich über fragwürdige Methoden frei. Muss jeder für sich entscheiden. Warum sollte ich da nicht sicher sein?
Wahrscheinlich machen das sogar die meisten Menschen so und vielleicht kommen wir deshalb mit dem Klimaschutz nicht so richtig vom Fleck.
Und ja: das muss jeder Einzelne für sich entscheiden. Meine Hoffnung ist, dass er sich über die Konsequenzen seines Handelns im Klaren ist und Vernunft orientiert entscheidet.
Da bin ich mir allerdings nicht sicher. Wer definiert denn, was vernünftig ist?

... Wer definiert denn, was vernünftig ist?

Na z.B. @F11 ... oder auch @Jordan ...