Lässt sich bei der Häufung der - nennen wir es mal - "nicht ganz geplanten" Landeorte herauslesen, dass Piloten auch für militärische Zwecke verwendet werden und die Erfahrung dadurch in Summe leidet?

Ich bin kein Freund von Bashing und Gründe kann es viele geben und Zufälle auch. Aber es wirkt etwas auffällig.

Ich denke eher, dass da eine bei Russen beliebte alkoholische Flüssigkeit im Spiel war. :-)

Man sollte sich von Vorurteilen und Spekulationen fernhalten.
Aber die Sache mit dem Weingeist ist unter Umständen doch nicht ganz abwegig.
Ich war noch nie in dem Land und würde es vor allem versuchen zu vermeiden dort ein Flugzeug zu besteigen.
Was in vielen Unfall- und Presseberichten so steht, ist haarsträubend.

Ich war bereits dort, habe mich aber auch vorzugsweise auf Aeroflot verlassen. Bei den größeren und (zumindest bis vor kurzem) seriöseren Airlines war das auch kein Thema.

Putin hat im Land einiges im Land verändert, was ihm im Land auch nicht gerade wenig Gegenwind gebracht hat (alles vor 2022). Alkohol auf der Straße ist bspw. nicht mehr gewünscht, grundsätzlich ist der ALkoholkonsum gerade in den Städten deutlich zurück gegangen. Auf dem Land schaut es da anders aus. Und auch das Thema "wie viel muss man einem Polizisten bezahlen, damit der nichts gesehen hat" ist gar nicht so abwägig - hier passiert auch viel an den Gesetzen vorbei.

Wir sollten aber mit dem Gedanken aufräumen, dass die ein russisches Problem ist. Auch hierzulande ist Alkoholismus im Dienst gar nicht so selten - und leider auch in der Luftfahrt. Hier sind nur meistens die Sensibilität der anderen Besatzungsmitglieder etwas höher und es gibt eine "Whistleblowing" Option. Im strenger hierarchisch/obrigkeitsdenkenden Russland ist das ungleich schwieriger.

Aber die alkoholischen Probleme sind ja nicht neu. Trotzdem war vor 2022 das Thema Außenlandung nicht ganz so präsent. Daher bin ich der Ã?berzeugung, dass auch irgendwas anderes passiert sein muss.

Mann kann sich die Zustände in Russland schönreden, wie man will. Ich habe zwei Arbeitskollegen auf der Arbeit, die da aus erster Hand berichten können, da klingt das völlig anders.

Aber davon völlig unabhängig ist der Flughafen Syrjanka bzw. Zyryanka (ICAO-Code UESU) zwar nur ein Wald- und Wiesen-Flughafen, aber er hat zumindest eine Landebahnbefeuerung. Wenn man trotzdem auf dem parallel verlaufenden Kolyma landet, muss man schon ein oder zwei Vodka intus haben.