Dann finden jetzt eben beide Seiten das handeln der Gegenseite inakzeptabel und ohne Maß. Vielliecht sollte man sich einfach mal ehrlich an einen Tisch setzen anstatt solch sinnfreie Kommentare an die Presse zu geben. Ehrlich bedeutet vor allem mit dem klaren Interesse auch eine für beide Seiten akzeptable Lösung zu finden.

In Konfliktsituationen geraten Konfliktparteien an einen Punkt, in dem sie den Konflikt nicht mehr von selber gelöst bekommen. Da braucht es immer externe, die wieer beide Parteien einloten.

Kurze Google Suche und kein Anspruch auf eine "gute" Quelle - wen das interessiert möge sich hier auf der Seite die neun Stufen anschauen:
 https://www.kalaidos-fh.ch/de-CH/Blog/Posts/Archiv/die-9-stufen-der-konflikteskalation-nach-glasl

Wir sind bei VC/UF= vs. LH und auch bei GDL vs. Bahn nach meiner �berzeugung schon jeweils auf der Stufe 8. Und alleinig ein Gesetzgeber kann nach meiner �berzeugung auf beide Seiten noch genügend Einfluss haben, um den Schritt zur Stufe 9 zu vermeiden.

Aktion und Reaktion. Alle finden alles inakzeptabel- an und für sich ist das doch die beste Grundlage für eine Lösung.

Heul.

Heul.

Tja, doof wenns nicht so läuft wie erhofft.
Die Firma wird da schneller den Stecker ziehen als ihr gucken könnt.

Das sind doch nur PR-Maßnahmen, um VC und Ufo den schwarzen Peter zuzuschieben. Dass LHG mit dem Verdi-Abschluss die Eskalation bewusst in Kauf genommen - vielleicht sogar provoziert - hat. wird natürlich unterschlagen.

Das sind doch nur PR-Maßnahmen, um VC und Ufo den schwarzen Peter zuzuschieben. Dass LHG mit dem Verdi-Abschluss die Eskalation bewusst in Kauf genommen - vielleicht sogar provoziert - hat. wird natürlich unterschlagen.
Konkret: was ist denn passiert? Die LHG hat einen Tarifvertrag abgeschlossen, der fast alle wesentlichen Forderungen von UFO und VC enthält. Worum geht es dann noch? Welche substanzielle (!!!) Anliegen der beiden Spartengewerkschaften sind noch zu erfüllen? Oder geht es wirklich nur um Macht und Einfluss bei der LHG, koste es was es wolle? na dann auf: gemeinsam in den Abgrund!

Das sind doch nur PR-Maßnahmen, um VC und Ufo den schwarzen Peter zuzuschieben. Dass LHG mit dem Verdi-Abschluss die Eskalation bewusst in Kauf genommen - vielleicht sogar provoziert - hat. wird natürlich unterschlagen.
Konkret: was ist denn passiert? Die LHG hat einen Tarifvertrag abgeschlossen, der fast alle wesentlichen Forderungen von UFO und VC enthält. Worum geht es dann noch? Welche substanzielle (!!!) Anliegen der beiden Spartengewerkschaften sind noch zu erfüllen? Oder geht es wirklich nur um Macht und Einfluss bei der LHG, koste es was es wolle? na dann auf: gemeinsam in den Abgrund!

Was ist passiert ist?
Lufthansa (denn nur dort und nicht in der Bay von Discover werden solche Entscheidungen getroffen) schreibt den Mitarbeitenden vor, mit welcher Gewerkschaft verhandelt wird.
Das (!) ist das schlimme. Die deutliche Mehrheit der Mitarbeitenden des Fliegeneden Personals von Discover sind in der UFO und der VC organisiert und nicht bei verdi!
Ã?ber die â??plötzlicheâ?? Entstehung der verdi-TK wurde m.E. nach genug berichtet. Und es ist einer großen und renommierten Gewerkschaft wie verdi an und für sich unwürdig sich so vor den Arbeitgeberkarren spannen zu lassen. Dass sie es gemacht hat, zeigt dass sie Angst haben beim Fliegenden Personal Einfluss zu verlieren. Nicht ganz ohne Grundâ?¦
Aber mal ehrlich: Wenn bei Ihnen zu Hause das Dach kaputt ist, dann rufen Sie doch auch keinen Klempner für die Reparatur sonder einen Dachdecker. Und so haben die Kolleg*innen bei Discover es in großer Mehrheit auch gemacht. Lufthansa will aber auf Biegen und Brechen den Klempner.
Das (!) ist passier.

Das sind doch nur PR-Maßnahmen, um VC und Ufo den schwarzen Peter zuzuschieben. Dass LHG mit dem Verdi-Abschluss die Eskalation bewusst in Kauf genommen - vielleicht sogar provoziert - hat. wird natürlich unterschlagen.
Konkret: was ist denn passiert? Die LHG hat einen Tarifvertrag abgeschlossen, der fast alle wesentlichen Forderungen von UFO und VC enthält. Worum geht es dann noch? Welche substanzielle (!!!) Anliegen der beiden Spartengewerkschaften sind noch zu erfüllen? Oder geht es wirklich nur um Macht und Einfluss bei der LHG, koste es was es wolle? na dann auf: gemeinsam in den Abgrund!

Was ist passiert ist?
Lufthansa (denn nur dort und nicht in der Bay von Discover werden solche Entscheidungen getroffen) schreibt den Mitarbeitenden vor, mit welcher Gewerkschaft verhandelt wird.
Das (!) ist das schlimme. Die deutliche Mehrheit der Mitarbeitenden des Fliegeneden Personals von Discover sind in der UFO und der VC organisiert und nicht bei verdi!
Ã?ber die â??plötzlicheâ?? Entstehung der verdi-TK wurde m.E. nach genug berichtet. Und es ist einer großen und renommierten Gewerkschaft wie verdi an und für sich unwürdig sich so vor den Arbeitgeberkarren spannen zu lassen. Dass sie es gemacht hat, zeigt dass sie Angst haben beim Fliegenden Personal Einfluss zu verlieren. Nicht ganz ohne Grundâ?¦
Aber mal ehrlich: Wenn bei Ihnen zu Hause das Dach kaputt ist, dann rufen Sie doch auch keinen Klempner für die Reparatur sonder einen Dachdecker. Und so haben die Kolleg*innen bei Discover es in großer Mehrheit auch gemacht. Lufthansa will aber auf Biegen und Brechen den Klempner.
Das (!) ist passier.

Wenn die MA so sehr hinter VC/UFO stehen, warum funktioniert der Streik dann absolut gar nicht? Das passt nicht zusammen.
Die Strategie der LH mit Verdi ist klar. Und absolut verständlich. Man benötigt weniger Komplexität in allen Bereichen, um international mithalten zu können in einem internaionalem Geschäft. Diverse Spartengewerkschaften funktionieren hier einfach nicht, man landet im Dauerstreik, bei dem es nicht mal um die MA geht, sondern um reine Gewerkschaftsmacht wie jetzt aktuell. Das muss man endlich durchbrehen, sonst hat man bald keine Konkurrenzfähigkeit mehr. Das bedeutet nicht, dass man die MA zu Dumpinglöhnen haben will. Sondern dass die Tarifverhandlungen endlich wieder geordneter laufen.
Spartengewerkschaften kann sich vielleicht die Bahn leisten, die ein komplettes Monopol hat, und bei Verlusten einfach die Hand beim Staat aufhält. Aber die LH muss sich nicht nur mit IAG und KLM messen, sondern auch mit China, MEA, USA. Die EU hat ja anscheinend ebenfalls kein Interesse hier protektionistisch zu unterstützen, ganz im Gegenteil.

Aber im Prinzip wurde in der Aussage von A300-600 ja implizit bestätigt, dass es um keine Forderungen zu Ã"nderungen im Angestelltenverhältnis geht, sondern um Machtkampf. Siehe die von mir verlinkte Eskalationen.

Lufthansa (denn nur dort und nicht in der Bay von Discover werden solche Entscheidungen getroffen) schreibt den Mitarbeitenden vor, mit welcher Gewerkschaft verhandelt wird.
Das (!) ist das schlimme. Die deutliche Mehrheit der Mitarbeitenden des Fliegeneden Personals von Discover sind in der UFO und der VC organisiert und nicht bei verdi!
Das scheint ja nicht zuzutreffen. Wie erklären Sie sich sonst die zögerliche Streikteilnahme.
Ã?ber die â??plötzlicheâ?? Entstehung der verdi-TK wurde m.E. nach genug berichtet. Und es ist einer großen und renommierten Gewerkschaft wie verdi an und für sich unwürdig sich so vor den Arbeitgeberkarren spannen zu lassen. Dass sie es gemacht hat, zeigt dass sie Angst haben beim Fliegenden Personal Einfluss zu verlieren. Nicht ganz ohne Grundâ?¦
Hat Ver.di sich wirklich vor den Karren spannen lassen oder nur begriffen, was "Sozialpartnerschaft" bedeutet. Auf beiden Seiten!
Aber mal ehrlich: Wenn bei Ihnen zu Hause das Dach kaputt ist, dann rufen Sie doch auch keinen Klempner für die Reparatur sonder einen Dachdecker. Und so haben die Kolleg*innen bei Discover es in großer Mehrheit auch gemacht.
Haben sie das? Das spiegelt - wie oben schon erwähnt - nicht so ganz eindeutig in den Streikzahlen wider.
Im Ã?brigen ist der Vergleich sehr unsauber.

Aber im Prinzip wurde in der Aussage von A300-600 ja implizit bestätigt, dass es um keine Forderungen zu Ã"nderungen im Angestelltenverhältnis geht, sondern um Machtkampf. Siehe die von mir verlinkte Eskalationen.
Volle Zustimmung!

Discover, dass sich Angestellte nicht alles gefallen lassen.

Es fällt durchgängig ca. ein Drittel der Flüge aus. Mal sehe was am Wochenende passiert.

Wie hätte Discover den Streik verhindern können? Einfach klären lassen, welche Gewerkschaft die Mehrheit vertritt. Aber das wollte Discover lieber nicht entdecken.

Das (!) ist das schlimme. Die deutliche Mehrheit der Mitarbeitenden des Fliegeneden Personals von Discover sind in der UFO und der VC organisiert und nicht bei verdi!
Das vermuten alle, aber wissen tut es keiner. Außer vielleicht die GW selbst, aber ist das ohnen Nachweis eine glaubhafte Quelle?
Ã?ber die â??plötzlicheâ?? Entstehung der verdi-TK wurde m.E. nach genug berichtet.
Es wurde im Laufe der Zeit Vieles berichtet. Manches ging schon vergessen oder man wollte es nicht hören. Das ist also kein Fakten-Kriterium. Zur Auffrischung, hier ein interessanter Bericht, der unterschiedliche Sichtweisen gut darstellt. ...
 https://www.aerotelegraph.com/eurowings-discover-sorgt-im-lufthansa-konzern-fuer-rote-koepfe
Und es ist einer großen und renommierten Gewerkschaft wie verdi an und für sich unwürdig sich so vor den Arbeitgeberkarren spannen zu lassen.
Dass sie es gemacht hat, zeigt dass sie Angst haben beim Fliegenden Personal Einfluss zu verlieren. Nicht ganz ohne Grundâ?¦
Nun ja, handwerklich hat die VC in letzter Zeit nicht gerade geglänzt und Werbung für sich betrieben. Sonst passt die Angst im Moment auf alle 3 Gewerkschaften.



Dieser Beitrag wurde am 30.08.2024 14:02 Uhr bearbeitet.

Discover, dass sich Angestellte nicht alles gefallen lassen.

Es fällt durchgängig ca. ein Drittel der Flüge aus. Mal sehe was am Wochenende passiert.

Wie hätte Discover den Streik verhindern können? Einfach klären lassen, welche Gewerkschaft die Mehrheit vertritt. Aber das wollte Discover lieber nicht entdecken.
Das wollten die Gewerkschaften ja wohl auch nicht!