Es erscheint nicht sehr plausibel, dass Air Berlin dringend mehr Kapazitäten für (heiß umkämpfte) USA-Routen braucht. Es erscheint eher plausibel, das Etihad die Entflechtung von AB beginnt.

Für Kunden kann das 2 Vorteile haben:
1. Je nach eingesetzter Maschine bietet Etihad ein besseres Produkt als AB.
2. Führt das zu mehr Sicherheit. AB ist aktuell (ohne externe finanzielle Zwangsbeatmung) nicht lebensfähig. Niemand weiß, ob es eine Lösung für AB gibt und wie lange die Restmasse der Airline noch fliegt.

Es gibt gerade TXL-KUL für 495 EUR (Ende Juli) - was für die Sommerferien ein sehr attraktiver Preis ist. Ist ein Etihad-Ticket, aber die Hälfte ab TXL fliegt natürlich AB. Mag ich dann nicht buchen.

Super,
die 787 ist zwar auch kein Platzwunder aber immer noch besser als diese eng bestuhlte 330 von AB.
Ich hatte da echt nem Schock bekommen.
Mit der hätte ich noch nicht mal nach Mallorca fliegen wollen.