Na, dann sollte unsere Deutsche Luftwaffe mal anfangen, die zukünftigen F-35 Jockeys sportlich fit zu bekommen. Beim dem Projekt läuft doch sonst alles so "hyperschallmäßig" ????

Schon erstaunlich, dass bei der F16 extra die flachere Sitzposition eingeführt wurde, um die höheren G-Kräfte erträglicher zu machen und man bei der hochmodernen F35 wieder auf die klassische Sitzposition ( statt halb-liegend ) zurückgekehrt ist. Haben die Konstrukteure keine Ahnung von Bio-Mechanik? Kann man nicht aus guten Erfahrungen lernen? Oder kehrt jeder alte Scheiss regelmäßig wieder? Dann kann man ja hoffe, dass die F399 wieder eine brauchbare Position für die Fliegenden hat.