Beitrag vom 18.08.2025 - 20:10 Uhr
Jojo, und in ein paar Jahren fliegen wir vollautomatisch -matisch - matisch ... Wer es galubt.
And die Redaktion: was bitte ist der Flugcomputer? SEC. ELAC, FAC, PRIM oder SEC?
Beitrag vom 18.08.2025 - 20:47 Uhr
Beitrag vom 19.08.2025 - 10:44 Uhr
Die Software ist immer fehlerfrei? Wer sucht, der findet....
Wieviel überflüssiger Code ist in der Software? Die Entweickler werden meist nicht für das "Aufräumen" bezahlt. Dafür gibt es kaum Aufträge.
Dann hat auch keiner Lust, die Software von einer 737 classic bzw. NG oder 747 zu betreuen.
Mit der Dokumentation ist es wohl ähnlich.
Beitrag vom 20.08.2025 - 19:57 Uhr
Und was genau ist eine "Rückplatte"?
In der EASA AD ist von einer "Backplate" die Rede. Das beschreibt bei elektromechanischen Sensoren typischerweise einen Montage-Rahmen, also eine Art hard-point, der mechanische Kräfte aufnehmen kann.
Ist das auch hier gemeint?
Die Platte, die auf der Rumpfaußenseite montiert ist, meist metallisch blank, ist wohl nicht gemeint. Hier ist nur die "integrated cover plate" erwähnt:
https://www.collinsaerospace.com/what-we-do/industries/commercial-aviation/flight-deck/surveillance/air-data-systems/angle-of-attack
Die SD ist reichlich EASA bürokratisch formuliert.
Wenn ich es richtig verstehe betrifft es nur Sonden/Gehäuse an denen repariert wurde (MRO?).
Wer genug Zeit hat sich tiefer über diesen "Überlebens-Sensor" zu informieren, hier ein DLR Bericht.
https://www.icas.org/icas_archive/icas2024/data/papers/icas2024_0156_paper.pdf Dieser Beitrag wurde am 20.08.2025 20:05 Uhr bearbeitet. 
fliegerschmunz