Sehr sinnvolle Kooperation. Gibt es das nur für Berlin oder auch für Leipzig?

Moin,

Wenn man sich das anschaut, scheint eine gewisse Nachfrage da zu sein!
Daher kann hinterfragt werden, was die Deutsche Bahn so macht?
Warum wird das zur Eröffnung 2012 geplante Konzept nicht umgesetzt? Im Nahverkehr kann man mit FEX, den anderen RE/RB noch zufrieden sein.
Aber der Fernverkehr macht außer der Alibi-Linie Dresden-Hamburg gar nichts.
Eigentlich sollte L77 Amsterdam-Berlin zum BER verlängert werden. Die Ironie der Geschichte ist, dass die Züge dieser Linie (könnten Hannover, Wolfsburg, Stendal anbinden) teilweise leer am BER vorbei geführt werden.
Weiterhin könnte man die Verstärker für die 30min Takt Berlin-Hamburg bis BER fahren lassen um Hamburgern eine direkte Anbindung zu ermöglichen.
Wenn die DB es nicht hinbekommt, kann man ja im Artikel erkennen, dass die Flix-Gruppe das Potential dieses Ziel erkannt hat und ab 2028, wenn ihre Neufahrzeuge kommen, den Flixtrain dort hinbringt. Dann hat man mit den Flixbussen ein schönes Drehkreuz und die behäbige Deutsche Bahn schaut in die Röhre, selbst schuld!

Sehr sinnvolle Kooperation. Gibt es das nur für Berlin oder auch für Leipzig?

Ob sich mit dem Leipziger Angebot ganze Busse füllen lassen? Ich vermute das zusätzlich zur S-Bahn hier ein Taxidienst mehr als ausreicht.

Zumal auch noch das Lowcost-Segment und dementsprechend der busaffine Markt weggebrochen ist.


Was Berlin angeht finde ich es durchaus spannend das man Flixbus anscheinend marktrelevante Daten zur Verfügung stellt.