2,1 km für "Verzögerung" ? Das war eher ein "ausrollen lassen", oder?
Mit platten Reifen muss man erst mal so weit kommen ohne Antrieb...

Dieser Beitrag wurde am 13.02.2024 10:22 Uhr bearbeitet.

2,1 km für "Verzögerung" ? Das war eher ein "ausrollen lassen", oder?
Mit platten Reifen muss man erst mal so weit kommen ohne Antrieb...

Man sollte meinen das 2km Piste reichen, um eine relativ leere B738 zum stehen zu bringen.

Platte Reifen können ja durch Bremsplatten entstanden sein oder durch beschädigung beim überfahren des Pistenendes.

Lt. AV Herald war die 737 recht schnell auf/über der Piste unterwegs.
Bei 152 knt ist wohl kaum von "Rollen" auszugehen....
Am Ende musste dann doch stark gebremst werden.

Mit Revers-Schub schafft man so um die 2 m/sec^-2 Verzögerung. Bei den 152 kn komme ich damit allein auf gut 3100 m Bremsweg. Also da müssen die Radbremsen schon stark zusätzlich getreten werden um mit den 2100 m auszukommen. Da war doch mal etwas mit AF A 340 in Toronto. Die haben die Schubumkehr zu spät genutzt. Sofort, hätte es knapp gereicht.

 https://de.wikipedia.org/wiki/Air-France-Flug_358

Mit Revers-Schub schafft man so um die 2 m/sec^-2 Verzögerung. ...
Ist das nicht viel zu sehr vom Gewicht abhängig, als das man das so pauschal aussagen kann?