Beitrag vom 05.09.2024 - 09:09 Uhr
Super, Geld ist ja viel vorhanden im Konzern! Sollte gut ausgegeben werden.
Beitrag vom 05.09.2024 - 10:29 Uhr
Super, Geld ist ja viel vorhanden im Konzern! Sollte gut ausgegeben werden.
Im Konzern schon. Immerhin gibt es für dieses (möglicherweise) ausgegebene Geld dann auch einen reellen Gegenwert.
Beitrag vom 05.09.2024 - 13:04 Uhr
Super, Geld ist ja viel vorhanden im Konzern! Sollte gut ausgegeben werden.
Ja, das Geld das die Technik und die Swiss verdienen. Wird Zeit dieses sinnvoll zu investieren, anstatt in die defizitäre Mainline.
Beitrag vom 05.09.2024 - 13:10 Uhr
Das wird noch ein hartes Match zwischen AF KL und LH. Man darf gespannt sein wer da letztendlich zum Zug kommt.
Beitrag vom 05.09.2024 - 13:18 Uhr
Das wird noch ein hartes Match zwischen AF KL und LH. Man darf gespannt sein wer da letztendlich zum Zug kommt.
Denke die LH hat guter Karten.
Nach Südamerika haben sie in der LHG nicht viel Angebot, da wäre TAP sofort das Kompetenzzentrum.
Und nach Osten macht Tap eh wenig, daher schadet es auch nicht von LIS und OPO nach FRA/MUC/ZHR zu fliegen.
Einzig die Nordamerikaziele könnten ein Thema sein, aber da wird die LHG nicht viel draus ziehen können, weil wer fliegt erst 3h nach Deutschland wenn er eigentlich nach Westen fliegen möchte?
Stretegisch macht die LH für TAP am meisten Sinn, sie muss nicht fürchten intern kannibalisiert zu werden.
Die LH muss sich halt fragen ob sie mit ITA und TAP nicht zuviele Baustellen aufmacht, wenn ihr die eigene Passage / Mainline um die Ohren fliegt.
4UPilot