Wenn einem partout nix Blöderes mehr einfällt, zieht man einfach die soziale Karte.

"Urlaub muss bezahlbar bleiben."

Natürlich wird sich die Mindestlohnfamilie mit 2 Kindern jetzt plötzlich die zwei Wochen Korsika gönnen, weil die Tickets nächstes Jahr 20 Euro billiger werden.

Ach, halt, nein. Die machen natürlich weiterhin Urlaub auf Balkonien, sofern sie sich eine Wohnung mit Balkon leisten können und Urlaub so generell.

Niemand hat an den Ticketpreisen entschieden, ob der Urlaubsflug stattfindet, oder nicht. Das ist in dem ganzen Budget nun wahrlich der kleinste Posten.

Ich hab ohnehin nie jemanden ersthaft über die deutschen Ticketpreise jammern gehört. Außer halt Carsten und Michael. Der eine hätte gerne endlich seine Viertjacht, der andere ärgert sich, dass sein prekäres Dumping-Geschäftsmodell nicht aufgeht.
Dass man nicht mehr für 19 Euro nach Malle gekommen ist, hatte ja auch durchaus sein Gutes.

Moin,

also wirklich! Die Drohung des Abschaffens von einigen Flügen hatte teilweise auch mit der runterfahren der Cityline zu tun.
Und ja, absolut richtig, wer nach Malle fliegen wollte, hat das auch vorher gemacht und macht dies nicht, weil er 20 Euro pro Person spart.
Als Geschäftsreisender ist das Delta sowieso völlig egal. Denn wenn vorher fliegen im Unternehmen ok war, ist es jetzt genauso.

Es ist ein einfaches Geschenk an die Luftfahrtindustrie ohne jegliche Gegenleistung.
Hätte man Lufthansa wenigstens dazu gezwungen IRGENDWAS für den Klimaschutz zu tun? Aber nein, wenn ich mich als grüne, CO2 arme Airline bezeichne und kann als Kunde mit (schon fast) antiken Flugzeugen wie D-AIR*, welche an den schlappen 33 Jahren schleifen, mitfliegen. Hat ja auch etwas.
Da ist selbst Frankreich viel weiter, bei uns kann man ULRmäßig FRA-NUE oder FRA-STR fliegen, da kommt man nicht mal in die Nähe einer Reiseflughöhe.

Aber egal, schönes Geschenk, Champagner auf im LAC, die richtigen Hebel gesetzt, Lobbyismus funktioniert noch top!

Gruß,
Jochen

"
Laut Branchenverband BDL sinken die staatlichen Standortkosten für Luftverkehr um rund 10 Prozent. "Davon profitieren unter anderem die Tourismus- und Messewirtschaft sowie die Logistik in erheblichem Maße", sagt BDL-Hauptgeschäftsführer Joachim Lang. "

Glaubt wirklich jemand ernsthaft, dass die 10% auf die Standortkosten 1:1 an die Paxe weitergegeben werden?

Glaubt der BDL ernsthaft, dass potentielle Messebesucher jetzt kommen, weil die Abgaben im Verhältnis zum Gesamtpreis jetzt um lächerliche 29,99 Euro sinken könnten?

Ob die Airports die LH streichen wollte, jetzt wieder im Game sind, weil die Abgaben ein bisschen gesenkt werden?

hmm, ich glaube nicht, dass das einen spürbaren Effekt auf auf Wachstum und Flugpreis haben wird. Wir werden sehen...

Ein erster Schritt in die richtige Richtung, aber noch nicht ausreichend. Da muss noch mehr kommen. Jetzt noch die ganzen unsinnigen Vorschriften in anderen Industrien streichen und vielleicht kriegt dieses Land nochmal die Kurve.

Ich weiß garnicht, warum man immer auf dem "die Ticktes werden billiger" Argument rumreitet. Das ist nicht Absicht der Senkung. Es geht darum, dass Verbindungen wirtschaftlich dargestellt werden können und nicht weiter abwandern. Das hat dann entsprechende Auswirkungen. Messebesucher gibt es nur, wenn es eine Messe/Kongress gibt. Wichtigster Punkt bei der Wahl eines Messe/Kongress Veranstaltungsorts ist die Erreichbarkeit und Infrastruktur. Quelle: Studie Union of International Associations (UIA) "Survey on International Meetings Issues 2024"

Hat sich das Geheule der Lobbyisten ja gelohnt. Dort gibt es Steuergeschenke und im Gegenzug wird der Preis für das Deutschlandticket erhöht bzw. Strecken auf dem Land ausgedünnt, weil dafür kein Geld vorhanden ist...

Hat sich das Geheule der Lobbyisten ja gelohnt. Dort gibt es Steuergeschenke und im Gegenzug wird der Preis für das Deutschlandticket erhöht bzw. Strecken auf dem Land ausgedünnt, weil dafür kein Geld vorhanden ist...
Das ist Ländersache. Es lebe der Föderalismus.

Hat sich das Geheule der Lobbyisten ja gelohnt. Dort gibt es Steuergeschenke und im Gegenzug wird der Preis für das Deutschlandticket erhöht bzw. Strecken auf dem Land ausgedünnt, weil dafür kein Geld vorhanden ist...

Dieses "Geschenk" musste man selbst bezahlen ... vor 18 Monaten ...

Nix Ticketpreise senken. Keinen Cent. Durch die Senkung rutschen einige Verbindungen von rot auf grün. Genau das solle auch das Ziel sein und nicht die Ticketpreise zu senken.

Wenn ich für einen Flug von Frankfurt nach Wien laut angekündigter Senkung 147 Euro statt 150 Euro zahlen werde oder von München nach Dubai 392 Euro statt 400 Euro, dann ist das kaum ein Gamechanger. Daher denke ich ebenfalls, es wird die Endkunden nicht betreffen, aber die Bilanzen von LH und co. ein wenig verschönern.
Die eine oder andere schwache Verbindung mit einer roten/schwarzen Null unterm Strich könnte es vielleicht retten.
So sieht's aus.

Dieser Beitrag wurde am 15.11.2025 15:42 Uhr bearbeitet.

Hat sich das Geheule der Lobbyisten ja gelohnt. Dort gibt es Steuergeschenke und im Gegenzug wird der Preis für das Deutschlandticket erhöht bzw. Strecken auf dem Land ausgedünnt, weil dafür kein Geld vorhanden ist...
Das ist Ländersache. Es lebe der Föderalismus.

-ismen sind nie der Schuldige an [falschen] Entscheidungen, sondern die Menschen die sie treffen bzw die -ismen nicht entsprechend anpassen.

Wenn ich für einen Flug von Frankfurt nach Wien laut angekündigter Senkung 147 Euro statt 150 Euro zahlen werde oder von München nach Dubai 392 Euro statt 400 Euro, dann ist das kaum ein Gamechanger. Daher denke ich ebenfalls, es wird die Endkunden nicht betreffen, aber die Bilanzen von LH und co. ein wenig verschönern.
Die eine oder andere schwache Verbindung mit einer roten/schwarzen Null unterm Strich könnte es vielleicht retten.
So sieht's aus.

Darum geht es ja nicht. Wenn die Airline pro Pax 3 Euro mehr einnimmt und das bei 100 Praxen auf einer regionalroute und das drei mal am Tag = €1800 mehr in der Kasse. Bei 2,7x Bedienung pro Tag auf die Woche gerechnet = 11.000 Euro haben oder nicht haben pro Strecke und Woche. Das kam aus Verlust Kostendeckung oder Gewinn machen. Das entscheidet über Anbindung oder keine.

Ein erster Schritt in die richtige Richtung, aber noch nicht ausreichend. Da muss noch mehr kommen. Jetzt noch die ganzen unsinnigen Vorschriften in anderen Industrien streichen und vielleicht kriegt dieses Land nochmal die Kurve.
Jawoll, mit vollem Schub zurück in die Vergangenheit und vorwärts in den Klimawandel. So sieht zukunftsorientierte Politik aus!

Ein erster Schritt in die richtige Richtung, aber noch nicht ausreichend. Da muss noch mehr kommen. Jetzt noch die ganzen unsinnigen Vorschriften in anderen Industrien streichen und vielleicht kriegt dieses Land nochmal die Kurve.

Genau... nach den USA muss noch ein G7 Land endlich dazu stehen, dass der Klimawandel nicht uns betrifft, allenfalls ein paar Pazifikstaaten, die einfach zu niedrig gebaut haben und die Generation nach uns. Was interessieren uns die Wähler von morgen? Die werden schon aufgrund der Rentengeschenke kaum noch Geld zum Leben haben und den Rest nehmen wir ihnen ab, weil Hochwasserschutz eben auch nicht umsonst ist.

Ein erster Schritt in die richtige Richtung, aber noch nicht ausreichend. Da muss noch mehr kommen. Jetzt noch die ganzen unsinnigen Vorschriften in anderen Industrien streichen und vielleicht kriegt dieses Land nochmal die Kurve.

Lassen Sie uns mal überlegen.

Ende 2025 hatte DE ca. 2,5 Billionen Schulden. 2025 vermutlich ca. 2,6 Billionen.
Da machen die läppischen ca. 350 Millionen für die Luftfahrt 'den Kohl nicht fett'.

Ich frage mich nur:
woher soll das "Da muss noch mehr kommen." kommen!?

- Sozialataat am Ende
- Gesundheitswesen völlig unterfinanziert
(macht ständig Miese)
- Rentenproblem ungelöst
- eine Lösung Pflege(kassen) Problematik steht in
den 'Sternen'
- usw.usf.

Tja und dann gibt es ja noch so viele andere 'die die Hand aufhalten'... die eine Industrie braucht dringend da, die andere Industrie dieses...tja und unsere Militär braucht ja auch nich so 1 - 2 Euro... .

Irgendwelche konkreten Lösungsvorschläge?

Ps. Die Kosten für die Kompensation der ganzen, mit Sicherheit kurz und mittelfristig kommendem Klimaschäden habe ich bewusst aussen vor gelassen.