Was genau soll der Unterschied von Lufthansa City Airlines und der Cityline sein?

Was genau soll der Unterschied von Lufthansa City Airlines und der Cityline sein?

Soweit ich weiß darf City Airlines zukünftig nicht nur Flugzeuge bis zu einer bestimmten Größe betreiben.

Was genau soll der Unterschied von Lufthansa City Airlines und der Cityline sein?

City ist nicht tarifiert.

Frage: Woher soll das Kabinenpersonal bitte kommen? In München bekommt man nicht mal die Kurse für LH und 4Y voll und will dennoch ab November rekrutieren?! Mal im Ernst, in München und Umgebung ist der Markt leer gefegt - Mieten sind nicht mehr bezahlbar. Und wenn dann geht man auf die Langstrecke und fliegt nicht für eine neue Airline wo man nur Tageseinsätze hat.

Frage: Woher soll das Kabinenpersonal bitte kommen? In München bekommt man nicht mal die Kurse für LH und 4Y voll und will dennoch ab November rekrutieren?! Mal im Ernst, in München und Umgebung ist der Markt leer gefegt - Mieten sind nicht mehr bezahlbar. Und wenn dann geht man auf die Langstrecke und fliegt nicht für eine neue Airline wo man nur Tageseinsätze hat.
Vielleicht ist das ja genau der Reiz, muss jeder für sich entscheiden. Den Kopf sollen sich andere zerbrechen, wenn es denn so kommt.

Frage: Woher soll das Kabinenpersonal bitte kommen? In München bekommt man nicht mal die Kurse für LH und 4Y voll und will dennoch ab November rekrutieren?! Mal im Ernst, in München und Umgebung ist der Markt leer gefegt - Mieten sind nicht mehr bezahlbar. Und wenn dann geht man auf die Langstrecke und fliegt nicht für eine neue Airline wo man nur Tageseinsätze hat.

Dann schickt man die Leute per ANÜ zu City. Die werden sich schon was einfallen lassen, hauptsache man kriegt den Laden irgendwie ans Laufen.

City ist nicht tarifiert.

Das wird sie aber werden und zwar noch bevor der Betrieb startet!

Dieser Beitrag wurde am 25.10.2023 14:55 Uhr bearbeitet.

Naja warten wir‘s mal ab, ob und wann der Laden an den Start gehen wird.
Lustig, dass die Veröffentlichung zu Lufthansa City, zeitgleich mit der Veröffentlichung der UFO kommt, dass man sich mit allen Waffen wappnet, wenn der Vergütungstarif für die LH Classic Kabine auslaufen tut. Erneut wird Angst um die Existenz der Mitarbeitenden im Hause Hansa gemacht.

N’Abend,

finde ich auch etwas unverständlich, hatte CS nicht kürzlich großspurig behauptet:"der Sommer will gar nicht enden"?

Stimme meinen Vorrednern zu: Wer möchte denn zu dem Lohn (kennt jemand das Gefüge? Noch unter Discover oder ähnlich?) arbeiten?

Viele Grüße,
Jochen

N’Abend,

finde ich auch etwas unverständlich, hatte CS nicht kürzlich großspurig behauptet:"der Sommer will gar nicht enden"?

Stimme meinen Vorrednern zu: Wer möchte denn zu dem Lohn (kennt jemand das Gefüge? Noch unter Discover oder ähnlich?) arbeiten?

Viele Grüße,
Jochen

Anders gefragt, wer will in Deutschland überhaupt noch arbeiten?

Nur mal so in den Raum geworfen, FA bei SIA 3000-5000$ p.m. - da gehen aber nicht 50% Steuern und Abgaben weg. Sonst kann man sich das in SIN auch nicht leisten.

Klar, SIA natürlich topadresse und man muss erstmal gut genug aussehen das man dort rein kommt.

Aber wenn ich mir das in Dtl. bzw. gerade in MUC / FRA anschaue, wer kommt mit dem Netto eigentlich noch vernünftig klar?
Ich hab keine Ahnung wie z.b. ein Busfahrer in München über die Runden kommt.

N’Abend,

finde ich auch etwas unverständlich, hatte CS nicht kürzlich großspurig behauptet:"der Sommer will gar nicht enden"?

Stimme meinen Vorrednern zu: Wer möchte denn zu dem Lohn (kennt jemand das Gefüge? Noch unter Discover oder ähnlich?) arbeiten?
Wieso zu " dem Gehalt"? Kennen Sie es denn?

Stimme meinen Vorrednern zu: Wer möchte denn zu dem Lohn (kennt jemand das Gefüge? Noch unter Discover oder ähnlich?) arbeiten?

City Airlines wird analog zu CityLine tarifiert, daher ein sehr gutes Stück oberhalb von discover.

Stimme meinen Vorrednern zu: Wer möchte denn zu dem Lohn (kennt jemand das Gefüge? Noch unter Discover oder ähnlich?) arbeiten?

City Airlines wird analog zu CityLine tarifiert, daher ein sehr gutes Stück oberhalb von discover.


Wobei die Tarifierung von Discover ja auch derzeit noch verhandelt wird. Das wird vermutlich auf ein sehr ähnliches Niveau hinauslaufen würde ich tippen, wobein der Belegschaft der Arbeitnehmermarkt natürlich zunehmend entgegenkommt. Ich glaube den Firmen geht's derzeit ohnehin eher darum, bei den MTVs mehr Flexibilität rauszuholen, als beim VTV die letzten 2,50€ zu sparen.

@Charlie Hotel: ein MTV wird unter Umständen teurer als ein VTV. Hier muss ein gesundes Mittelmaß zwischen Flexibilität und Bedürfnissen der Arbeitnehmer gefunden werden.