Der XLR hätte das Potential zu einem wirklich guten Militärflugzeug wenn man ihn mit cargo door und/ oder dem externen Bombenschacht welcher für den U-Bootjäger geplant war/ ist kombinieren würde.

Der XLR hätte das Potential zu einem wirklich guten Militärflugzeug wenn man ihn mit cargo door und/ oder dem externen Bombenschacht welcher für den U-Bootjäger geplant war/ ist kombinieren würde.

Das Thema ist bereits in Arbeit:  https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-02-airbus-signs-new-study-contract-to-define-frances-future-maritime

Die Bundesregierung wusste seit 1990, dass ein Nachfolger für die Bréguet Atlantic fällig war. Das hat mit der Notlösung niederländischer P-3 ausgesessen und dann hat man den Vorschlag eines A319MPA aus Zeitmangel ausgeschlagen.

Von Norddeutschland bis Island sind es ca. 1.000 Seemeilen. Ein Atlantic hätte für die Strecke 3-4 Stunden gebraucht. Ein Jet nur 2 Stunden. Wichtig ist aber die Zeit vor Ort. Eine P-8 hat eine Überführungsreichweite von 4.500 nm bei 440 kn. Also 10 Stunden Flugzeit mit 6 Stunden im Einsatzgebiet. Die Atlantic konnte 18 Stunden fliegen was bei 8 Stunden Flugzeit zum Zielgebiet 10 Stunden für Überwachung übrig lässt.

Ich sehe den A400M besser geeignet, da er langsamer fliegt und daher auch länger vor Ort verbleiben kann. Im Bereich der Tragfläche ein Druckschott einziehen, dann können davor die Arbeitsplätze stehen und dahinter die Abwurfvorrichtung, um unterschiedlichste Waffen aus dem Heck zu werfen.