Warum muss die Regierung etwas tun?

Das regelt Angebot und Nachfrage ohne Zutun der Regierung.

Ich finde es komisch bis widerwärtig, wenn sich die Ultra-Kapiatlisten (und als solche kann man FR durchaus bezeichnen) plötzlich darauf besinnen und nach dem Staat schreien. Wenn ich in einer Marktwirtschaft agiere, lebe ich mit den Konsequenzen und halte meinen Mund. Aber das ist natürlich wider die Natur von Ryanair. Die müssen ja zu allem ihren unbedeutenden Senf dazu geben.

"Grund dafür sind die horrenden Zugangskosten, die von der deutschen Regierung und dem Flughafenmanagement nicht gesenkt werden konnten", teilte das Unternehmen mit.

Eine Runde Mitleid an den Schmarotzer der Lüfte. Will ihm Berlin einfach nicht die Gebühren nach seinem Gutdünken erlassen?

"Grund dafür sind die horrenden Zugangskosten, die von der deutschen Regierung und dem Flughafenmanagement nicht gesenkt werden konnten", teilte das Unternehmen mit.

Eine Runde Mitleid an den Schmarotzer der Lüfte. Will ihm Berlin einfach nicht die Gebühren nach seinem Gutdünken erlassen?
Keine Sorge, der braucht kein Mitleid.
Der hat eher Mitleid mit allen, die nicht einfach gehen können und hier bleiben müssen oder mit denen, deren Job jetzt weg ist. Ach, Quatsch, ich vergaß, die frei werdenden Kapazitäten werden ja von anderen freudig bedient und somit ersetzt. Nun denn, wir werden das sehen...

Wenn ich ein Brennholz-Verleih betreibe, brauche ich mich bei niemanden beschweren, dass mein Geschäftsmodell nicht funktioniert. Das Ganze ist doch billigste Polemik auf den Rücken einer funktionierenden Demokratie. Entweder es gibt genügend Fluggäste auch bei höheren Ticketpreisen oder nicht. Wenn die Kunden nicht bereit sind, diese Gebühren zu bezahlen, sollte Berlin froh sein, diese nicht als Touristen begrüßen zu müssen respektive die Binnenkonjunktur, dass diese ihr Geld nicht ins Ausland tragen.

In jedem Winter reduziert Ryanair seine Kapazitäten nahezu überall in Europa. Nur ist es hierzulande ja bequem immer alles einer nicht geliebten Regierung in die Schuhe zu schieben.

FR schreit halt lauter. Aber die Maschinen die EZY am BER abgezogen hat kommen anscheinend auch nicht zurück.

Wenn ich ein Brennholz-Verleih betreibe, brauche ich mich bei niemanden beschweren, dass mein Geschäftsmodell nicht funktioniert. Das Ganze ist doch billigste Polemik auf den Rücken einer funktionierenden Demokratie. Entweder es gibt genügend Fluggäste auch bei höheren Ticketpreisen oder nicht. Wenn die Kunden nicht bereit sind, diese Gebühren zu bezahlen, sollte Berlin froh sein, diese nicht als Touristen begrüßen zu müssen respektive die Binnenkonjunktur, dass diese ihr Geld nicht ins Ausland tragen.
Das ist doch mal ein Logik. Habe ich den Ironiebutton verpasst? Tourismus ist einer der wichtigsten Wirtschaftszweige in B und nur weil ein paar Foristen hier ein Beef mit Ryanair haben, sollen die Berliner froh sein wenn weniger Touristen durch Ryanair kommen? Boah ey!
In jedem Winter reduziert Ryanair seine Kapazitäten nahezu überall in Europa. Nur ist es hierzulande ja bequem immer alles einer nicht geliebten Regierung in die Schuhe zu schieben.
Ja, gut aufgepasst, Ryan spricht vom Sommer nächsten Jahres.

Nein, war keine Ironie. Es gibt auch ein Tourismus, der nicht gut ist für die Region. Warum, weil er kein/kaum Geld bringt. Ryanair ist eine Airline, die solchen Tourimsus fördert, denn viele derer, die damit anreisen, würden mit teureren Ticketpreisen nicht reisen. Kann (nicht muss) man darauf verzichten können.

Ja, gut aufgepasst, Ryan spricht vom Sommer nächsten Jahres.

Habe ich in der Tat überlesen, sorry.

Nein, war keine Ironie. Es gibt auch ein Tourismus, der nicht gut ist für die Region. Warum, weil er kein/kaum Geld bringt. Ryanair ist eine Airline, die solchen Tourimsus fördert, denn viele derer, die damit anreisen, würden mit teureren Ticketpreisen nicht reisen. Kann (nicht muss) man darauf verzichten können.
Wow! Das ist aber eine ziemlich heftige Diskriminierung. Fällt mir auch nix mehr zu ein.
Ja, gut aufgepasst, Ryan spricht vom Sommer nächsten Jahres.

Habe ich in der Tat überlesen, sorry.

Vermutlich bekommt er nicht genug neue Max8200. Also nimmt er vom BER Strecken die nicht dem Ziel entsprechend Einnahmen bringen und setz diese da ein wo er mehr Geld machen kann. Das ganze verkauft er mit lautem Schreien nach hohen Kosten.

Das er mit dem BER ganz gut Geld macht zeigt ja sein Marktanteil. Die Lücke werden die Füllen die mit Neo ausreichend pünktlich versorgt werden können.

Nein, war keine Ironie. Es gibt auch ein Tourismus, der nicht gut ist für die Region. Warum, weil er kein/kaum Geld bringt. Ryanair ist eine Airline, die solchen Tourimsus fördert, denn viele derer, die damit anreisen, würden mit teureren Ticketpreisen nicht reisen. Kann (nicht muss) man darauf verzichten können.
Wow! Das ist aber eine ziemlich heftige Diskriminierung. Fällt mir auch nix mehr zu ein.
Oh, erklären Sie doch, warum Fliegen so billig sein soll, dass man es sich mit wenig Geld leisten können sollte? Sprechen die Demonstrationen auf den Balearen, Kanaren und in Barcelona da nicht ein deutliche Sprache, welche Schäden (an Umwelt und im Sozialen) Billigtourismus auslöst? Und wo erkennen Sie Diskriminierung, wenn darauf hingewiesen wird, dass man nicht beliebig billig fliegen kann? Oder sind in Ihrer Meinung nach Einkommensunterschiede diskriminierend?

Nein, war keine Ironie. Es gibt auch ein Tourismus, der nicht gut ist für die Region. Warum, weil er kein/kaum Geld bringt. Ryanair ist eine Airline, die solchen Tourimsus fördert, denn viele derer, die damit anreisen, würden mit teureren Ticketpreisen nicht reisen. Kann (nicht muss) man darauf verzichten können.
Wow! Das ist aber eine ziemlich heftige Diskriminierung. Fällt mir auch nix mehr zu ein.
Oh, erklären Sie doch, warum Fliegen so billig sein soll, dass man es sich mit wenig Geld leisten können sollte? Sprechen die Demonstrationen auf den Balearen, Kanaren und in Barcelona da nicht ein deutliche Sprache, welche Schäden (an Umwelt und im Sozialen) Billigtourismus auslöst? Und wo erkennen Sie Diskriminierung, wenn darauf hingewiesen wird, dass man nicht beliebig billig fliegen kann? Oder sind in Ihrer Meinung nach Einkommensunterschiede diskriminierend?
Da haben Sie aber eine Menge Buntes zusammengemischt.
Die Wertigkeit eines Menschen wird also danach definiert, welche Airline er nutzt? Ich fliege öfters mit Ryanair, weil es ex BER oft die einzige Direktverbindung ist und ich Umsteigen vermeide. Ist der Lufthansa Gast wertiger, obwohl er nur Freunde besucht und auch kein Geld bringt. Bin ich mit Ryanair jetzt ein Billigheimer und der LH Kunde ein... , ja was eigentlich?

Nein, Berlin kann und will nicht auf Toruristen verzichten. Egal wie sie nach Berlin kommen oder wieviel Geld sie ausgeben. Das spielt Berlin auch ganz offensiv auf ihrer Website, alle sind willkommen.

Dieser Beitrag wurde am 28.08.2024 10:03 Uhr bearbeitet.

Ich fliege ab und zu auch Ryanair, nicht (nur) wegen Preis oder weil ich das da toll finde, sondern einfach deshalb, weil das die einzige Direktverbindung ist.

Das Argument, dass bei Ryanair alle nur fliegen, weil es billig ist, gilt (vielleicht) noch für Mallorca etc. Ansonsten ist die Gesellschaft mittlerweile einfach führend im europäischen P2P-Verkehr. Und solche Strecken gibt es von/nach Berlin jetzt einfach weniger. Was daran für Berlin toll sein soll, weiß ich nicht.

Nein, war keine Ironie. Es gibt auch ein Tourismus, der nicht gut ist für die Region. Warum, weil er kein/kaum Geld bringt. Ryanair ist eine Airline, die solchen Tourimsus fördert, denn viele derer, die damit anreisen, würden mit teureren Ticketpreisen nicht reisen. Kann (nicht muss) man darauf verzichten können.
Wow! Das ist aber eine ziemlich heftige Diskriminierung. Fällt mir auch nix mehr zu ein.
Oh, erklären Sie doch, warum Fliegen so billig sein soll, dass man es sich mit wenig Geld leisten können sollte? Sprechen die Demonstrationen auf den Balearen, Kanaren und in Barcelona da nicht ein deutliche Sprache, welche Schäden (an Umwelt und im Sozialen) Billigtourismus auslöst? Und wo erkennen Sie Diskriminierung, wenn darauf hingewiesen wird, dass man nicht beliebig billig fliegen kann? Oder sind in Ihrer Meinung nach Einkommensunterschiede diskriminierend?
Da haben Sie aber eine Menge Buntes zusammengemischt.
Die Wertigkeit eines Menschen wird also danach definiert, welche Airline er nutzt?

Habe ich das geschrieben? Sie sprachen von Diskriminierung hinsichtlich der Tatsache, dass Billigtourismus nicht unbedingt erstrebenswert ist (was @FRAHAM ausdrückte) Und ich frage nochmal: wo sehen Sie die Diskriminierung in dieser Aussage?

Ich fliege öfters mit Ryanair, weil es ex BER oft die einzige Direktverbindung ist und ich Umsteigen vermeide. Ist der Lufthansa Gast wertiger, obwohl er nur Freunde besucht und auch kein Geld bringt. Bin mit Ryanair jetzt ein Billigheimer und der LH Kunde ein... , ja was eigentlich?
Wer das das wo behauptet? Sie dürfen fliegen mit wem Sie wollen, wann Sie wollen und wohin Sie wollen. Nur: ein Grundrecht auf billiges Fliegen gibt es nicht!


Dieser Beitrag wurde am 28.08.2024 10:06 Uhr bearbeitet.

Die Wertigkeit eines Menschen wird also danach definiert, welche Airline er nutzt?

Vielleicht sollten Sie es mit der rhetorischen Trickkiste, in diesem Fall bewusste Missverständnisse, nicht übertreiben.
Nein, das hat weiter oben niemand behauptet.

Warum muss die Regierung etwas tun?

Das regelt Angebot und Nachfrage ohne Zutun der Regierung.

Ich finde es komisch bis widerwärtig, wenn sich die Ultra-Kapiatlisten (und als solche kann man FR durchaus bezeichnen) plötzlich darauf besinnen und nach dem Staat schreien. Wenn ich in einer Marktwirtschaft agiere, lebe ich mit den Konsequenzen und halte meinen Mund. Aber das ist natürlich wider die Natur von Ryanair. Die müssen ja zu allem ihren unbedeutenden Senf dazu geben.

Wieso?

FR ist produktiver und günstiger als die dt. Airlines.

Der Staat haut direkt über Steuern und Abgaben sowie indirekt massiv über Gebühren oben drauf.

Wenn die eigentlichen Flugpreise nurnoch einen Bruchteil der Kosten ausmachen, hat FR halt einfach shclechte Karten im Wettbewerb.

Das kritisieren sie dann zurecht, denn beim BER gibt es halt keine Konkurrenz, also keine Marktwirtschaft. Genauso bei den Sicherheitskontrollen, da ist auch sündteuer und vollkommen unnütz.

Terroristen haben in Paris und Madrid gezeigt das andere Ziele genauso verwundbar sind, man braucht dafür keine Flugzeuge mehr entführen oder sprengen.

Ich kann seinen Frust absolut verstehen, als Airline hätte ich auf den Deutschen Markt in der aktuellen Situation auch wenig bis keine Lust.