Hatte Elon Musk's DOGE nicht Anfang Februar 2025 mehrere Hunderte Angestellte der Flugsicherheitsbehörde FAA entlassen, weil deren Aufgaben zukünftig von einer tollen KI übernommen werden sollten, die allerdings erst noch entwickelt werden muss.

Es würde mich nicht wundern, wenn die NTSB zu einem diesbezüglichen Ermittlungsergebnis kommen sollte, aber die NTSB wurde ja auch schon von Trump gestutzt, bzw. auf Linie gebracht.

Warum schaffen sie es nicht Sicherheit zu gewährleisten???

Wenn man sich die Funkaufzeichnung anhört, erweckt es den Anschein, dass der Lotse vergessen hat, dass die Maschine im Final ist. Jedenfalls gibt er dem Einsatzfahrzeug der Feuerwehr die Querung der Bahn frei, während die CRJ im Final ist.

Unglaublich traurig was da leider "schon wieder" passiert ist... Leider passt die Arroganz der US Lotsen immer weniger zur Jobqualität die hier vollbracht wird... Kenne kein anderes Land in dem die Lotsen so arrogant sind und immer wieder krasse Lotsenfehler passieren....

Das ist der zweite schwere Unfall von Air Canada Flug 646 ...

Warum schaffen sie es nicht Sicherheit zu gewährleisten???

Weil Trump und Co lieber Fluglotsen entlassen würden anstatt neue einzustellen was dringend nötig ist... Die, die dort sind, sind chronisch überarbeitet und das gesamte System in den USA muss endlich mal überarbeitet werden... In keinem anderen Land der Welt gibt es eine Clearance wie: "You are number 3, cleared to land"....
Das sagt eigentlich schon alles.... Dazu noch die US Lotsen Arroganz und dann sind schon genug Zutaten erreicht für noch mehr Unfälle dieser Art....

"You are number 3, cleared to land"....

Fairerweise muss man allerdings sagen, dass so etwas auch der chronischen Überlastung der Flughäfen geschuldet ist.

Vermutlich stehen die Fluglotsen unter erheblichem Druck und geben das in Form von Arroganz an die Piloten weiter.

Warum schaffen sie es nicht Sicherheit zu gewährleisten???

Weil Trump und Co lieber Fluglotsen entlassen würden anstatt neue einzustellen was dringend nötig ist...

Das ist Unsinn. 2025 wurden von der FAA so viele neue ATC-Controller eingestellt, wie seit Jahren nicht mehr.

Die Corona-Zeit hat auch in diesem Bereich zu extremen Verwerfungen geführt. Viele Controller sind während dieser Periode gegangen, die Ausbildung wurde stark zurückgefahren. Dann kam die schnelle Erholung des Flugverkehrs, diese Entwicklung hat die vorherige Administration falsch eingeschätzt. Eine kurzfristige Reaktion auf diese Misere ist kaum möglich, sofern man nicht erfahrene Controller wiedergewinnen kann. Arroganz hin oder her, der Job ist sehr anspruchsvoll. Nur 2% der Bewerber beenden die langjährige Ausbildung.

 https://www.gao.gov/blog/while-thousands-applied-become-air-traffic-controllers-theres-still-shortage-we-looked-why

[...] diese Entwicklung hat die vorherige Administration falsch eingeschätzt. Eine kurzfristige Reaktion auf diese Misere ist kaum möglich, sofern man nicht erfahrene Controller wiedergewinnen kann. Arroganz hin oder her, der Job ist sehr anspruchsvoll. Nur 2% der Bewerber beenden die langjährige Ausbildung.

Haben Sie sich eigentlich einmal Ihren Link durchgelesen? 2023 wurden mehr Controller eingestellt als geplant. Natürlich ist auch Obama oder Clinton für den Iran-Krieg verantwortlich.

Es ist auch nicht so, dass nur 2 % die Ausbildung beenden. Über 50 % derjenigen, die die Ausbildung auch tatsächlich beginnen, beenden diese erfolgreich. Nur 14 % der Bewerber sind nach der medizinischen Prüfung noch dabei. Nur ein Viertel der Bewerber wurde überhaupt akzeptiert.

[...] diese Entwicklung hat die vorherige Administration falsch eingeschätzt. Eine kurzfristige Reaktion auf diese Misere ist kaum möglich, sofern man nicht erfahrene Controller wiedergewinnen kann. Arroganz hin oder her, der Job ist sehr anspruchsvoll. Nur 2% der Bewerber beenden die langjährige Ausbildung.

Haben Sie sich eigentlich einmal Ihren Link durchgelesen?

Selbstverständlich.

2023 wurden mehr Controller eingestellt als geplant.

Was den Abbau während Corona nicht mal ansatzweise ausgleichen konnte.

Natürlich ist auch Obama oder Clinton für den Iran-Krieg verantwortlich.

Natürlich nicht. Hat aber auch mit dem Thema hier nichts zu tun.

Es ist auch nicht so, dass nur 2 % die Ausbildung beenden. Über 50 % derjenigen, die die Ausbildung auch tatsächlich beginnen, beenden diese erfolgreich. Nur 14 % der Bewerber sind nach der medizinischen Prüfung noch dabei. Nur ein Viertel der Bewerber wurde überhaupt akzeptiert.

Ich schrieb "2% der Bewerber", was auch der Bezugspunkt im verlinkten Artikel ist:
"Very few applicants—about 2%—qualify for and complete the full training process."

Haben Sie sich eigentlich einmal den Link durchgelesen?

Wie war das noch gleich mit dem Gesamtprozentsatz bei mehrere Zwischensätzen. Kam in der 7ten Klassen dran.

Und plötzlich stimmt der 2% Wert(OK gerundet) Erfolgsquote bezogen auf die eingegangenen Bewerbungen.. Ähnlich dem der DFS

Nur 2% der Bewerber beenden die langjährige Ausbildung.

Man kann nur beenden, was man auch begonnen hat. Sie haben den Punkt mit der Qualifikation weggelassen.

Vermutlich stehen die Fluglotsen unter erheblichem Druck und geben das in Form von Arroganz an die Piloten weiter.

Jede stressige Arbeitsumgebung erzeugt Gegenreaktionen.
Ich würde diesen Job unter US Bedingungen (Überlastung, zu geringe Personaldecke) für kein Geld der Welt machen wollen.
Entscheidungen am Fließband unter Zeitdruck, am Besten noch übermüdet - und wenn man einen Fehler macht, sterben Menschen.
 https://www.ctvnews.ca/world/article/i-messed-up-read-the-transcript-from-the-ny-plane-collision/
Definitiv: Nope.

Ich fürchte, der Unfall ist nicht auf dem Taxiway sondern auf der Runway passiert. Auf dem Video (bspw. bei Bild) sieht die Air-Canada-Maschine schon recht zügig unterwegs aus, hat kaum aufgesetzt; CNN schreibt von 167 km/h (104 mph) beim Unfall. Das Bild vom zerstörten Bug spricht auch für eine vglsw. hohe Aufprallgeschwindigkeit. Auf dem Taxiway wäre es vielleicht glimpflicher ausgegangen.

Wie bewirbt man sich in den USA um einen Job?
Von 100 Bewerbungen nehmen nur 30 Bewerber am Befähigungstest teil? Die Teilnahme am Befähigungstest ist doch der erste Nachweis, dass man die Bewerbung überhaupt Ernst nehmen kann!