Ich würde gerne einmal mit Condor fliegen und das neue Produkt kennenlernen, ich hoffe sie packen es sich selbstständig und zukunftsorientiert zu wirtschaften. Irgendwann wird die Heuschrecke, die aktuell das Geld gibt, von Bord gehen. Ich bin es müde bei LH horrende Preise zu zahlen ohne Konkurrenz.

Ich würde gerne einmal mit Condor fliegen und das neue Produkt kennenlernen, ich hoffe sie packen es sich selbstständig und zukunftsorientiert zu wirtschaften. Irgendwann wird die Heuschrecke, die aktuell das Geld gibt, von Bord gehen. Ich bin es müde bei LH horrende Preise zu zahlen ohne Konkurrenz.

Wo hat die LH denn keine Konkurrenz?

Peter Gerber kennt die Denk- und Umsetzungsschwäche der LH genau. Da setzt er an. Frankfurt unterstützt Condor bestens, weil das dortige Management immer wieder von der naseweisen LH gedemütigt wird und München als die Musterknaben der LH gelobt werden. Da würde ich der LH und dem weltbesten CEO CS auch mal eine mitgeben. Gut so. Weitermachen.

Peter Gerber kennt die Denk- und Umsetzungsschwäche der LH genau. Da setzt er an.
Echt? Was macht er denn genau? Warum sollte er sich um die LH kümmern, mit der Condor hat er erst mal genug zu tun. Nachhaltig schwarze Zahlen schreiben.
LH wird wohl vor dem abschließenden Urteil den Ball flach halten. Danach kommen nächstes Jahr noch 6 A330 zu Discover, mit den etablierten Strecken. Da zeigt sich dann, wie stark die Condor ist.
Frankfurt unterstützt Condor bestens, weil das dortige Management immer wieder von der naseweisen LH gedemütigt wird und München als die Musterknaben der LH gelobt werden. Da würde ich der LH und dem weltbesten CEO CS auch mal eine mitgeben. Gut so. Weitermachen.

Peter Gerber kennt die Denk- und Umsetzungsschwäche der LH genau. Da setzt er an.
Echt? Was macht er denn genau? Warum sollte er sich um die LH kümmern, mit der Condor hat er erst mal genug zu tun. Nachhaltig schwarze Zahlen schreiben.
LH wird wohl vor dem abschließenden Urteil den Ball flach halten. Danach kommen nächstes Jahr noch 6 A330 zu Discover, mit den etablierten Strecken. Da zeigt sich dann, wie stark die Condor ist.
Frankfurt unterstützt Condor bestens, weil das dortige Management immer wieder von der naseweisen LH gedemütigt wird und München als die Musterknaben der LH gelobt werden. Da würde ich der LH und dem weltbesten CEO CS auch mal eine mitgeben. Gut so. Weitermachen.

Wie würde DISCOVER wohl dastehen ohne die Pamperung der Mama... .

Es wäre hilfreich, um die Stärke und das Standing dieser wirklich mit CONDOR vergleichen zu können, wenn man deren Zahlen, und natürlich auch die von DE, kennen würde.

Aber augenscheinlich ist DE seit ein paar Jahren auf einem durchaus guten, wenn auch ambitionierten Weg.
Und die Kündigung der Zubringer-vereinbarung hat, aus LH- Sicht, offenbar nicht den erwünschten Effekt gebracht: Schwächung von DE.

Das scheint Einige doch sehr zu ärgern ;).

Wie würde DISCOVER wohl dastehen ohne die Pamperung der Mama... .

"Pamperung der Mama" ist eine quellenfreie Unterstellung!
Oder können Sie diese Unterstellung belegen?

Es wäre hilfreich, um die Stärke und das Standing dieser wirklich mit CONDOR vergleichen zu können, wenn man deren Zahlen, und natürlich auch die von DE, kennen würde.


Und trotzdem unterstellen Sie "Pamperung der Mama" obwohl Sie selbst zugeben, keinerlei Informationen zu haben! Das ist interessant!

Aber augenscheinlich ist DE seit ein paar Jahren auf einem durchaus guten, wenn auch ambitionierten Weg.

Nicht augenscheinlich, sondern eidesstattlich ist die vor Jahresfrist getroffene Aussage des CEO der Condor, dass die Condor ohne Zubringervertrag gefährdet ist.

Und die Kündigung der Zubringer-vereinbarung hat, aus LH- Sicht, offenbar nicht den erwünschten Effekt gebracht: Schwächung von DE.

Die Kündigung des Zubringervertrages sollte die "Pamperung der Condor" durch Lufthansa beenden … und das ist gelungen, wenn das Gerichtsurteil bestätigt wird. Jetzt kann Lufthansa diese Plätze vermarkten, ohne draufzahlen zu müssen.

Das scheint Einige doch sehr zu ärgern ;).

Mich jedenfalls nicht!

Peter Gerber kennt die Denk- und Umsetzungsschwäche der LH genau. Da setzt er an.
Echt? Was macht er denn genau? Warum sollte er sich um die LH kümmern, mit der Condor hat er erst mal genug zu tun. Nachhaltig schwarze Zahlen schreiben.
LH wird wohl vor dem abschließenden Urteil den Ball flach halten. Danach kommen nächstes Jahr noch 6 A330 zu Discover, mit den etablierten Strecken. Da zeigt sich dann, wie stark die Condor ist.
Frankfurt unterstützt Condor bestens, weil das dortige Management immer wieder von der naseweisen LH gedemütigt wird und München als die Musterknaben der LH gelobt werden. Da würde ich der LH und dem weltbesten CEO CS auch mal eine mitgeben. Gut so. Weitermachen.

Wie würde DISCOVER wohl dastehen ohne die Pamperung der Mama... .
Wie würde wohl die Condor dastehen, ohne Pamperung des Staates. Diese 150 Mio sind zumindest belegt.
Es wäre hilfreich, um die Stärke und das Standing dieser wirklich mit CONDOR vergleichen zu können, wenn man deren Zahlen, und natürlich auch die von DE, kennen würde.
Aber Sie verweisen doch immer auf die von Condor genannten Zahlen um deren Situation als "durchaus gut" zu bewerten. Das macht der CFO der LHA auch. Er verkündet einen mittleren 2stelligen Gewinn der Discover.
Aber augenscheinlich ist DE seit ein paar Jahren auf einem durchaus guten, wenn auch ambitionierten Weg.
Und die Kündigung der Zubringer-vereinbarung hat, aus LH- Sicht, offenbar nicht den erwünschten Effekt gebracht: Schwächung von DE.
Wie ist denn der reale Effekt und was genau hat sich die LHA gewünscht?
Das scheint Einige doch sehr zu ärgern ;).
Wen denn?

Dieser Beitrag wurde am 10.08.2025 22:27 Uhr bearbeitet.

Was für eine wundersame Entwicklung.

Vor wenigen Monaten war Condor noch ein Pleite-Kandidat, der nach eigener eidesstattlicher Einschätzung den Geschäftsbetrieb als "erheblich gefährdet" bezeichnet hat, wenn die Konkurrenz ihre Unterstützung einstellt.

Nun gibt es Jubel-Meldungen im Wochentakt und der eben noch existenzbedrohende Wegfall vom SPA wird vom freundlichen Fraport-Vorstand plötzlich zur "guten Basis für das künftige Betriebsmodell" umgedeutet. Bei dieser Geschwindigkeit können die meisten Hollywood-Märchen einpacken.

Worin genau die Stärke von Condor liegen soll, erklärt der freundliche Fraport-Vorstand leider nicht, denn die Bilanzen geben das bislang nicht her. Aber zumindest die PR- und Rechtsabteilungen sind bei Condor offensichtlich richtig stark.

Jetzt fährt Condor eine neue faktenverdrehende Werbekampagne gegen die Konkurrenz, die man seit Jahren durch die Gerichte zieht und von der man sich so gerne weiter pampern lassen möchte. Und klagt dann ernsthaft darüber, dass die Gesprächsbereitschaft bei LH doch sehr begrenzt ist. Unfassbar.

Hier ein aktueller Artikel zum Thema. Am 20.08.25 um 10 Uhr ist offenbar ein Urteil im Verfahren beim OLG zu erwarten.

 https://www.wiesbadener-kurier.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/condor-feuert-mit-digitaler-kampagne-gegen-lufthansa-4861163

Was für eine wundersame Entwicklung.

Vor wenigen Monaten war Condor noch ein Pleite-Kandidat, der nach eigener eidesstattlicher Einschätzung den Geschäftsbetrieb als "erheblich gefährdet" bezeichnet hat, wenn die Konkurrenz ihre Unterstützung einstellt.

Nun gibt es Jubel-Meldungen im Wochentakt und der eben noch existenzbedrohende Wegfall vom SPA wird vom freundlichen Fraport-Vorstand plötzlich zur "guten Basis für das künftige Betriebsmodell" umgedeutet. Bei dieser Geschwindigkeit können die meisten Hollywood-Märchen einpacken.

Worin genau die Stärke von Condor liegen soll, erklärt der freundliche Fraport-Vorstand leider nicht, denn die Bilanzen geben das bislang nicht her. Aber zumindest die PR- und Rechtsabteilungen sind bei Condor offensichtlich richtig stark.
Womit der FRAPort Vorstand der Condor damit einen Bärendienst erweist. Die versucht sich und das zukünftige Angebot vor dem Urteil schlecht zu reden und er beschreibt das Konzept, auch den eigenen Feed, als "Das ist eine gute Basis für das künftige Betriebsmodell" und "Diese Wachstumsstory wird anhalten". Das Urteil wird zeigen, wem diese Aussagen mehr gedient haben.
Jetzt fährt Condor eine neue faktenverdrehende Werbekampagne gegen die Konkurrenz, die man seit Jahren durch die Gerichte zieht und von der man sich so gerne weiter pampern lassen möchte. Und klagt dann ernsthaft darüber, dass die Gesprächsbereitschaft bei LH doch sehr begrenzt ist. Unfassbar.

Hier ein aktueller Artikel zum Thema. Am 20.08.25 um 10 Uhr ist offenbar ein Urteil im Verfahren beim OLG zu erwarten.

 https://www.wiesbadener-kurier.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/condor-feuert-mit-digitaler-kampagne-gegen-lufthansa-4861163

Dieser Beitrag wurde am 10.08.2025 22:27 Uhr bearbeitet.

Na da habe ich wohl voll ins 'Wespennest gestochen' ;)

Aber schon klar:
- alle Verlautbarungen aus dem Hause LH sind nur die reine Wahrheit (z.B. Discover fliegt nur schwarze Zahlen ein),
- die der DE jedoch lediglich nur 'Durchhalteparolen' (weil in Wirklichkeit eigentlich 'Insolvenzverschleppung'...).

Na da habe ich wohl voll ins 'Wespennest gestochen' ;)

Das würde ich nicht so sehen, da überschätzen Sie die Relevanz ihrer Beiträge. Eigentlich haben Sie wieder mal nur ein paar faktenfreie Behauptungen in den Raum gestellt, die Sie weder belegen können noch wollen und die umgehend zurechtgerückt wurden. Mehr nicht.

Die Diskussion ist müßig. Sicher ist doch das Flixflug aka LH-Group alles dafür tun wird einen ärgerlichen Wettbewerber vom Markt zu verdrängen. Wenn man dafür noch ein paar AOC mehr aufmachen muss tut man das eben.

Die Diskussion ist müßig. Sicher ist doch das Flixflug aka LH-Group alles dafür tun wird einen ärgerlichen Wettbewerber vom Markt zu verdrängen. Wenn man dafür noch ein paar AOC mehr aufmachen muss tut man das eben.

Ich denke nicht, dass der Fokus auf einem wie auch immer gearteten Feldzug gegen Condor liegen wird. Die LH-Group wird in den nächsten Jahren viel dafür tun, die Profitabilität zu steigern, gerade bei der Kernmarke. Der hoffentlich erfolgreiche Versuch, sich endgültig von dieser unvorteilhaften Vereinbarung mit Condor zu lösen, ist nur ein kleiner Teil davon. Ausreichend Konkurrenz hat die LHG in jedem Fall, ob mit oder ohne Condor.

Condor ist die mit Abstand angenehmste Konkurrenz für LH in Deutschland, da gibt es wesentlich ärgere Konkurrenten.

Aus der Perspektive der Mitarbeiter profitieren beide Seiten von der Situation, weil es bis vor einiger Zeit auch ein Werben um Mitarbeiter und damit eine deutliche Verbesserung der Konditionen auf beiden Seiten gab. Da gibt es nur sehr wenig böses Blut und in der daily Ops ein freundliches Miteinander.

Na da habe ich wohl voll ins 'Wespennest gestochen' ;)

Naja, Sie haben doch wohl selbst nicht geglaubt, dass Ihre haltlosen Unterstellungen und Lügen unkommentiert bleiben!

Aber schon klar:
- alle Verlautbarungen aus dem Hause LH sind nur die reine Wahrheit (z.B. Discover fliegt nur schwarze Zahlen ein),

Das hat hier niemnd behauptet!

- die der DE jedoch lediglich nur 'Durchhalteparolen' (weil in Wirklichkeit eigentlich 'Insolvenzverschleppung'...).

Die Vermutung liegt nun mal nahe, siehe Eidesstattliche Erklärung. Ihre Aussage ("seit ein paar Jahren auf einem durchaus guten Weg") steht im krassen Widerspruch zur Erklärung von Herrn Gerber.