Wir werden in den nächsten Tagen und Wochen (wahrscheinlich eher Tagen als Wochen, denn lange wird man die Sache öffentlich nicht in der Schwebe halten können) sehen, was in dieser Angelegenheit jetzt passiert. Für Condor wäre es ein herber Rückschlag, denn man würde sicherlich nicht einfach dort wieder anknüpfen können, wo man am 24. Januar aufgehört hat. An den Gläubigern wird der Deal dagegen wohl mit sehr großer Wahrscheinlichkeit nicht noch scheitern.

Klingt nicht gut. Andererseits wieder mal ein seltsam perfektes Timing, so eine Meldung zu bringen, wenn morgen die Abstimmung ist. Vielleicht will man auch nur noch mal Druck auf die Gläubiger ausüben, die bisher nicht einstimmig im Boot waren.

Das wäre dann das Ende von Condor und Lot landet nach Corona im Schoß der Lufthansa

Das wäre dann das Ende von Condor und Lot landet nach Corona im Schoß der Lufthansa

Da ist auch noch ALITALIA und andere nach dem Corona Virus! Kann LH das Wuppen????

Das wäre dann das Ende von Condor und Lot landet nach Corona im Schoß der Lufthansa

Da ist auch noch ALITALIA und andere nach dem Corona Virus! Kann LH das Wuppen????

Ich glaube, dass kann man gerade keiner abschätzen. Erst einmal muss die LH selbst die Krise einigermaßen überstehen, bevor man sich mit solchen Fällen befassen kann. Je nachdem wie lange dieser Ausnahmezustand dauert und wie lange es dauert, bis danach wieder einigermaßen Normalität herrscht.

Das wäre dann das Ende von Condor und Lot landet nach Corona im Schoß der Lufthansa

Da ist auch noch ALITALIA und andere nach dem Corona Virus! Kann LH das Wuppen????

Ich glaube, dass kann man gerade keiner abschätzen. Erst einmal muss die LH selbst die Krise einigermaßen überstehen, bevor man sich mit solchen Fällen befassen kann. Je nachdem wie lange dieser Ausnahmezustand dauert und wie lange es dauert, bis danach wieder einigermaßen Normalität herrscht.

Sehe ich genau so.

Das wäre dann das Ende von Condor und Lot landet nach Corona im Schoß der Lufthansa

Das ist schlicht und ergreifend Humbug, LOT steht nicht zum Verkauf und strebt auf lange Sicht eine eigene Gruppe an, wie es eben LH mit der LH-Group macht oder AF und KLM die AF und KLM-Group unterhalten.

Nicht jeder muss zur Lufthansa. Das ist ein borniertes Denken!

Ja klar will die LOT eine eigene Gruppe und die PIS vor allem. Aber diese Krise wird LOT um Jahre zurückwerfen und schwächen. Das wird zu einer massiven Konsolidierung führen. Wie Alitalia das überstehen soll, ist mir ein Rätsel. Am ende wird es noch drei Gruppen und ein paar Billigflieger geben. Wie in USA

Wow, die Nachrichten kommen ja im Minutentakt. Nach der neuen USA Reiseregelung ist, nicht nur aber hier geht es ja um Condor und PGL, der LOT die komplette Langstrecke weggebrochen, inkl. der Zubringer. Das wird mächtig teuer. Das die Condor in der Presse sagt, sie hätte keine Einbrüche und SLF von 90% kann ich nicht glauben. Spanien ist im Februar um 22% eingebrochen und Vorausbuchung noch mehr. Haben die einen Zauberstab? Da wird es hinter den Kulissen mächtig brodeln.
Ist der Benefit der Condor so groß, das es sich lohnt diese für mindestens 1 Jahr durchzuschleppen um dann später man davon zu profitieren? Das würde mehrere 100 Mio zusätzlich kosten und die müssten erst mal wieder eingespielt werden. Wie soll das gehen? Wenn die den Deal durchziehen weiß man woher das Geld kommt. Betriebswirtschaftlich müsste man das Ganze sofort stoppen.

Dieser Beitrag wurde am 12.03.2020 07:32 Uhr bearbeitet.

Das die Condor in der Presse sagt, sie hätte keine Einbrüche und SLF von 90% kann ich nicht glauben. Spanien ist im Februar um 22% eingebrochen und Vorausbuchung noch mehr. Haben die einen Zauberstab? Da wird es hinter den Kulissen mächtig brodeln.

Hat Condor nicht erstmal nur vom SLF gesprochen? Da kann ich mir, aufgrund der langfristigen Buchung bei den Urlauben, schon vorstellen, dass der SLF NOCH ganz okay ist. Die Leute sind ja in den letzten Woche noch fleißig in den Urlaub geflogen. Sieht man ja an den ganzen Italienurlaubern, die jetzt Zurückkommen.

Das ist aber natürlich nur eine Momentaufnahme. Ich denke bei den Buchung wird es wirklich anders aussehen.

Das wäre ganz großer Mist, da es das Ende von Condor besiegeln würde und LOT für seine Expansionspläne wieder von vorne anfangen müsste. Wen sie dann aufkaufen ist allerdings völlig offen.

Allerdings muss LOT nicht unbedingt Airlines kaufen um weiter zu wachsen. Die Flotte ist jung, sie wächst und der eigene Markt wächst vor allem sehr gut.

Corona ist aber eine wirklich unangenehme Sache, mit der keiner gerechnet hat und die vieles über den Haufen werfen kann!

Lot kauft gar nichts das macht deren Mutterkonzern PGL!
Die Condor-�bernahme soll durch ein Konsortium der polnischen Finanzinstitute Pekao, PKO und PZU finanziert werden, mit Garantien der staatlichen Förderbank BGK.


Dieser Beitrag wurde am 12.03.2020 09:52 Uhr bearbeitet.