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Beitrag vom 07.12.2010 - 11:51 Uhr
In diesem Fall scheinst du Recht zu haben, dass es nicht über die Airbus Leasing Forma geht. Nur um es festzuhalten, es gibt auch diese Möglichkeit.
Gruß aus EDHI
Beitrag vom 07.12.2010 - 11:26 Uhr
Dazu folgender Beitrag:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703296604576004830051811222.html
Demnach wird das Geschäft wahrscheinlich doch über Leasingfirmen abgewickelt. Hätte mich bei dem Umfang des Geschäfts auch etwas verwundert wenn Airbus das selbst gemacht hätte. In wie weit Airbus mit Vertragsgarantien, Zuschüssen oder oder ähnlichem involviert ist bleibt unklar.
I
Beitrag vom 07.12.2010 - 11:13 Uhr
Das ganze läuft über eine Airbus eigene Leasing Firma, nicht über Airbus Industries oder deren Nationale Vertreter. Früher war es mal so, dass in diese Leasing Gesellschaft alle Flugzeuge geschoben wurden, wo die Kunden die Abnahme nicht finanzieren konnten. Ein Großteil der Kosten wurden aber schon bezahlt, weil ja für Bestellung und Meilensteine jeweils Kosten anfallen. Somit baut Airbus (so war es zumindest mal) keine Extra Flugzeuge sondern verleast das was gerade nicht abgenommen wurde.
Wie Die Strukturen aktuell sind, weiß ich nicht, da ich mich nicht mehr mit dem Thema beschäftige seit ich bei meinem jetzigen Arbeitgeber bin.
Gruß aus EDHI
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Gruß aus EDHI
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703296604576004830051811222.html
Demnach wird das Geschäft wahrscheinlich doch über Leasingfirmen abgewickelt. Hätte mich bei dem Umfang des Geschäfts auch etwas verwundert wenn Airbus das selbst gemacht hätte. In wie weit Airbus mit Vertragsgarantien, Zuschüssen oder oder ähnlichem involviert ist bleibt unklar.
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Wie Die Strukturen aktuell sind, weiß ich nicht, da ich mich nicht mehr mit dem Thema beschäftige seit ich bei meinem jetzigen Arbeitgeber bin.
Gruß aus EDHI