Verwandte Themen
Den Anfang macht Boeing in Texas mit der 787 ZA177 (a/c 23). Das bereits in den Farben seines späteren Betreibers Japan Airlines lackierte Flugzeug wurde unter der Kennung N1003W nach San Antonio überführt.
Die Nacharbeiten richten sich an dem während der Flugzulassung ermittelten Überholungsbedarf der bereits montierten Flugzeuge. Sie reichen von der Installation elektrischer und mechanischer Komponenten über die Einspielung aktueller Systemsoftware bis hin Änderungen an der Verkabelung.
Boeing wird in Texas bis 2013 drei Flugzeuge der Serienfertigung und die letzten drei Maschinen der Testflotte fit für den Liniendienst machen. Die ersten drei Testmaschinen werden hingegen nicht an Airlinekunden ausgeliefert.
© aero.de | 08.03.2011 09:58
Kommentare (0) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.