Verwandte Themen
Die Piloten konnten den Brand löschen und flogen mit Cairns den nächstgelegenen Flughafen zu einer sicheren Landung an. Nach ersten Erkenntnissen der Fluggesellschaft entwickelte sich das Feuer mit Austritt kleiner Flammen im Heizsystem der Cockpitfenster.
In den vergangenen Jahren meldeten mehrere Airlines Probleme mit der Scheibenheizung in unterschiedlichen Flotten. Die amerikansiche Luftfahrtaufsicht FAA hatte erst im Juli 2010 eine engmaschige Wartung oder einen Austausch der Scheibenheizung an mehr als 2.600 Boeing 757, 767 und 777 angeordnet.
Wegen wackeliger elektrischer Verbindungen droht die Frontscheibenheizung zu überhitzen, begründete die FAA ihre Maßnahme. Auch Boeing hatte Betreibern seinerzeit einen Austausch der Systeme beziehungsweise eine Überprüfung in engen Intervallen empfohlen.
Dieser Artikel enthält Informationen des Dienstes "The Aviation Herald", die von aero.de in Lizenz veröffentlicht werden.
© dpa-AFX, aero.de | 24.03.2011 08:53
Kommentare (0) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.