IndiGo will A320NEO mit GTF-Antrieben ausstatten

EAST HARTFORD - Der indische LCC IndiGo wird bis zu 150 Airbus A320NEO mit Pratt & Whitney PW1100G Geared Turbofan-Triebwerken ausstatten lassen. Dies gab der Pratt & Whitney-Konzern United Technologies am Donnerstag bekannt.

IndiGo, der größte LCC Indiens, hatte im Januar eine Grundsatzvereinbarung (MoU) über den Kauf von 180 neuen Airbus A320-Flugzeugen - 150 A320NEO und 30 A320 - unterzeichnet. Die Flugzeuge der A320NEO-Serie werden ab dem Jahr 2016 ausgeliefert.

Bei den Triebwerken lässt Airbus seinen Kunden die Wahl zwischen den Antrieben von Pratt & Whitney und der CFM LEAP-X-Technologie. Die Triebwerke der PW1000G-Familie werden ab dem Jahr 2013 an der Bombardier CSeries eingeführt und ein Jahr später auch unter den Tragflächen des Mitsubishi MRJ montiert.

Seit Ankündigung des A320NEO am 01. Dezember 2010 verzeichnet Airbus einen Auftragsboom für das Programm.

Die erste Festbestellung über 30 Flugzeuge ging im Januar von Virgin America ein. Im März erteilte die ILFC einen Auftrag über 75 A320NEO und 25 A321NEO an Airbus, strich allerdings auch zehn A380 aus dem Orderbuch. Das Leasingunternehmen will Triebwerke ebenfalls bei Pratt & Whitney bestellen.

Auch die Deutsche Lufthansa will das neue Fluggerät in ihrer Flotte sehen und neben 25 A320NEO fünf A321NEO bestellen. Lufthansa hat die Triebwerksfrage noch nicht entschieden. 

Der Erfolg der PW1000G-Triebwerke sorgt auch bei MTU Aero Engines für volle Auftragsbücher - der Münchner Triebwerksbauer ist an dem Programm mit 15 Prozent beteiligt. Aus dem IndiGo-Auftrag über 300 Triebwerke plus Optionen erwartet MTU einen eigenen Umsatz von 300 Millionen Euro.