Air Berlin am Flughafen Hannover, © Hannover Airport
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Dies teilte Deutschlands zweitgrößte Fluglinie überraschend am Donnerstagabend mit. Im Vorjahresquartal hatten die Flugausfälle nach dem Vulkanausbruch in Island das Ergebnis belastet.
Der Umsatz von Air Berlin kletterte auch dank der Übernahme der österreichischen Fluglinie Niki zwischen April und Juni um 27 Prozent auf 1,1 Milliarden Euro. Der operative Verlust vergrößerte sich hingegen um 14 Prozent auf 32 Millionen Euro.
Air Berlin kämpft seit Jahren mit roten Zahlen. Bislang hatte der Lufthansa-Konkurrent für 2011 zumindest im operativen Geschäft einen Gewinn (EBIT) angepeilt. Nun schränkt das Unternehmen ein, dass die gewinnsteigernde Wirkung der geplanten Streckenstreichungen in diesem Jahr möglicherweise nicht komplett erreicht wird. Dann könne auch kein operativer Gewinn erzielt werden. Alleine im zweiten Halbjahr will Air Berlin das Flugangebot um mehr als eine Million Sitze kürzen, um wieder in Richtung Gewinnzone zu steuern.
"Die Auswirkungen der Unruhen in Nordafrika sowie die Kosten durch den hohen Ölpreis und die Luftverkehrssteuer stellen einen anhaltenden Belastungsfaktor dar", heißt es in der Mitteilung. Alleine die Ticketabgabe habe Air Berlin zwischen April und Juni rund 45 Millionen Euro gekostet. Den kompletten Quartalsbericht will das Unternehmen wie geplant am 18. August veröffentlichen.
© dpa-AFX | 11.08.2011 21:36
Kommentare (8) Zur Startseite
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Tja, ich habe mich sowieso gefragt, wie man als AB auf HAM-FRA soviele PAX
von der LH abziehen will, die wirklich nur HAM-FRA fliegen wollen/müssen.
Die Leute die eh mit *-Alliance weiterfliegen, werden eh LH und eben nicht
AB fliegen. Das mit HAM-MUC wundert mich aber doch schon, weil der
Kuchen für NUR HAM-MUC hätte ich doch für beide Gesellschaften als "teilbar" angesehen.
Aber es zeigt wieder, das AB seit paar Jahren, einfach keine durchgängige Geschäftstrategie hat.
Mal hier ein Versuch, mal da ein Versuch.
Das einzige, Was aus meiner Sicht, für AB sinn gemacht hatte, war z.B. als Ferienflieger-Carrier
über einen Flughafen wie Nürnberg als Drehkreuz entsprechend die Maschinen vollzubekommen.
...NCC1701
Dieser Beitrag wurde am 17.08.2011 18:01 Uhr bearbeitet.
Nicht so dramatisch aber im Prinzip findet man solche Beschönigungen oder genauer gesagt Verschleierungen aber auch bei anderen Firmen.
Im Interesse des Wettbewerbs und der Beschäftigten hoffe ich trotzdem an ein Überleben von AB denn als Passagier war ich bislang sehr zufrieden.