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Ein Jahr nach dem Erstflug will Bombardier dann die erste CS100 für das EIS bei einer Airline fertig haben.
Von der Verzögerung im Programm könnte auch die Lufthansa Konzerntochter Swiss betroffen sein, die ihre ersten CS100 bislang in der zweiten Jahreshälfte 2014 erwartet. Swiss will mit dem 110-Sitzer ihre Avro-Flotte ersetzen und hat über Lufthansa 30 CS100 bestellt.
Der Zeitplan für die größere CS300 ändere sich nicht, versprach Beaudoin. Das Flugzeug werde wie geplant Ende 2014 erstmals ausgeliefert.
Bombardier führt die Verzögerung bei der CSeries auf nicht näher bezeichnete Probleme bei Programmzulieferern zurück.
© aero.de | 08.11.2012 10:07
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