Erster Dreamliner zurück im Linienbetrieb

ADDIS ABEBA - Acht Tage nach Aufhebung des Flugverbots durch die US-Behörde FAA nahm Ethiopean als erste Airline den Linienbetrieb mit dem vor drei Monaten mit einem Flugverbot belegten Boeing 787 Dreamliner wieder auf. Nach Modifikation durch den Hersteller und Austausch der Problembatterien durch Techniker von Boeing startete die Boeing 787 am  Samstag mit Passagieren in Addis Abeba und landete zwei Stunden später in Nairobi. Der reguläre Linienflug verlief problemlos.

Mit an Bord waren Ethiopian-Chef Tewolde Gebremariam und Boeing-Marketingchef Randy Tinseth. Ethiopian Airlines besitzt vier der fünfzig bisher ausgelieferten Boeing 787 Dreamliner. Die anderen Maschinen sollen in den nächsten Wochen in der Reihenfolge ihrer Auslieferung nachgerüstet werden.

"Unsere wichtigste Aufgabe in den kommenden Tagen ist es, die 787-Flotte unserer Kunden komplett zurück in den Dienst zu bekommen und die Auslieferungen wieder aufzunehmen", hatte Konzernchef Jim McNerney anlässlich der Boeing-Quartalszahlen am Mittwoch gesagt. Die Batterien werden feuersicher ausgelegt, um Vorfälle wie zu Jahresbeginn zu vermeiden: Bei zwei Jets traten im Batteriesystem ein Feuer beziehungsweise ein Schmorbrand auf. Beide Vorfälle verliefen glimpflich, aber die Flugaufsichtsbehörden verhängten im Januar weltweit ein Startverbot.

Inzwischen hat die federführende US-Flugaufsicht FAA die neue Batteriekonstruktion genehmigt. Die endgültige FAA-Richtlinie war am Freitag im US-Bundesanzeiger veröffentlicht worden.

Nach und nach geben jetzt auch die regionalen Flugbehörden grünes Licht für den nachgerüsteten Langstreckenjet. So hatte am Dienstag die europäische Flugaufsicht EASA das neue Batteriedesign abgesegnet und am Freitag die japanische Flugbehörde.

All Nippon Airways (ANA) und Japan Airlines (JAL) besitzen gut die Hälfte aller bislang ausgelieferten 787. In Europa fliegt derzeit nur die polnische LOT den 787 Dreamliner. Auch Air Berlin hat den Dreamliner bestellt, ab 2015 sollen insgesamt 15 Stück ausgeliefert werden.

Bei Boeing stehen derzeit 840 der spritsparenden Jets aus leichten Verbundwerkstoffen in den Auftragsbüchern. Die Produktion lief während des Startverbots weiter. Heuer will Boeing noch mehr als 60 Dreamliner an den Start bringen.