Norwegian: Günstig-Langstrecke auf Höhenflug

OSLO - Zwei Jahre nach dem Start erster Langstreckenflüge konnte der Billigflieger im aktuellen Berichtsquartal sein Ergebnis mit einem Nettogewinn von 36,7 Millionen Euro mehr als verdoppeln. Gegenüber dem Vorjahr stieg der Langstreckenabsatz um 60 Prozent auf 324.000 Passagiere.

Insgesamt hob Norwegian ihr Angebot (ASK) um acht Prozent an, der Absatz (RPK) stieg um 15 Prozent, die Auslastung um 5,6 Punkte auf 85,2 Prozent. Noch besser schnitt mit 91 Prozent die Langstrecke ab.

Systemweit wuchs das Aufkommen um neun Prozent auf sieben Millionen Pasagiere, der Quartalsumsatz um 16 Prozent auf 622 Millionen Euro (5,86 Milliarden NOK). Operativ konnte der LCC sein EBT von minus 137 Millionen EUR auf plus 456 Millionen und die Marge (bezogen auf den Umsatz) von minus drei auf plus acht Prozent drehen.

Auf der Langstrecke startet Norwegian inzwischen von fünf westeuropäischen Abflughäfen (Stockholm-Arlanda, Kopenhagen, Bergen, Oslo-Gardermoen und London-Gatwick) auf 28 Strecken zu acht Zielen in den USA (New York-JFK, Boston, Baltimore, Orlando, Fort Lauterdale, San Francisco-Oakland, Los Angeles und Las Vegas), vier in der Karibik (San Juan, St.Croix, Fort-de-France und Pont-á-Pitre) sowie nach Bangkok.

Im laufenden Geschäftsjahr rechnet der Günstigflieger in diesen Märkten mit 1,7 Millionen Fluggästen, trotz Einspruchs der US-Regulierungsbehörde gegen den Einsatz unter irischem AOC fliegender Dreamliner. Im Gegenzug kündigte Norwegian-Chef Björn Kjos an, laufende Verhandlungen über den Ankauf weiterer 20 Dreamliner erstmal auszusetzen.

Aktuell bedient Norwegian mit 99 Flugzeugen 434 Strecken zu 130 Zielen in 39 Ländern. Neu sind innerspanische Flüge von Madrid und Barcelona nach Gran Canaria und Teneriffa, sowie am Atlantik von London-Gatwick nach Boston. Ab kommendem Winter fliegt Norwegian auch von den US-Ostküstenstädten Baltimore, Boston und New York in die Karibik.

Bis Jahresende will Norwegian ihr Angebot um rund 30 Prozent erweitern, im Jahr 2016 um 38 Prozent. Dazu sollen auch vier Boeing 787-9 mit jeweils 344 Sitzen eingeflottet werden, zusätzlich zur gegenwärtigen Bestandsflotte von acht 291-sitzigen Dreamlinern der Reihe B787-8.