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British Airways vernetzt sich mit Alaska Airlines

Alaska Airlines Boeing 737
Alaska Airlines Boeing 737, © Alaska Airlines

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LONDON - British Airways und Alaska Airlines werden Netzpartner. Ein Codeshare gebe Passagieren Anschluss in Teile des Alaska-Airlines-Netzwerks an der Westküste und nach Hawaii, teilte British Airways mit. Alaska Airlines wartet unterdessen auf das OK zur Übernahme von Virgin America.

British Airways ist an der pazifischen Westküste schon gut vernetzt. In London brechen täglich zwei BA-Flüge nach Seattle, San Francisco und Los Angeles auf, ein täglicher Flug startet nach San José, San Diego und Vancouver.

Der Codeshare mit Alaska Airlines schließe unter anderem Portland, Santa Ana, Salt Lake City, Honolulu, Kona und Kahului ans Netz an und erleichtere "Privat- und Geschäftsreisenden den Zugang zu Zielen, die vorher schwieriger aus Großbritannien zu erreichen waren", sagte British-Airways-Chef Alex Cruz.

Virgin-America-Übernahme

Alaska Airlines ging im April als Sieger aus einer mit JetBlue Airways geführten Bieterschlacht um Virgin America hervor und stimmte einer Übernahme der Airline für 2,6 Milliarden US-Dollar zu. Ende November könnte der Deal von der Kartellaufsicht grünes Licht erhalten, heißt es aus dem Umfeld der Airline.

Die 60 Flugzeuge von Virgin America vergrößern Alaska Air auf 280 Maschinen, 39 Millionen Passagiere und einen Jahresumsatz von mehr als sieben Milliarden US-Dollar. Für 2018 peilt Alaska Airlines einen vollkonsolidierten Flugbetrieb an und will die Marke "Virgin America" auflösen.

Nach einer Reihe von Airlinefusionen und -übernahmen kontrollieren die vier größten US-Flugkonzerne mittlerweile 80 Prozent des dortigen Flugmarkts.

Alaska Airlines vernetzte sich an ihrem Drehkeuz Seattle Ende 2015 bereits umfassend mit Emirates, die 49 Alaska-Airlines-Ziele im Codeshare vermarktet und in Seattle auch Loungeflächen von Alaska Airlines mitnutzt.
© aero.de | Abb.: Alaska Airlines | 21.11.2016 09:21

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Beitrag vom 22.11.2016 - 05:29 Uhr
Von der deutschen Luftfahrt gibt es derzeit nicht viel Positives zu berichten. Das liegt nicht an aero.de. Es gibt leider vor allem hausgemachte Probleme bei LH und AB. AB ist schon tief gesunken, LH macht alles, um gleichzuziehen.
Beitrag vom 21.11.2016 - 20:30 Uhr
*** Achtung: Sarkastischer Beitrag! ***

Liebe Redaktion, ihr berichtet hier sehr einseitig und polarisierend! Während bei LH&Co. viel über Streiks, Pilotenmangel und weitere Hindernisse geschrieben wird, stellt ihr bei anderen Carriern die erkannten Chancen in den Vordergrund! Lasst doch endlich mal die Negativ-Schlagzeilen über LH&Co. weg und schreibt dafür mehr den Wettbewerb runter!


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