Airbus A321neo verdrängen Boeing 767-300ER

HONOLULU - Hawaiian Airlines sortiert ihre letzten Boeing 767 früher aus der Flotte aus. Nachdem Auslieferungen neuer Airbus A321neo Tempo aufnehmen und die Airline eine A330-Linie nach Peking ab Mitte Oktober aussetzt, werden die Langstreckenflugzeuge schon Anfang 2019 nicht mehr benötigt.

Sechs Boeing 767-300ER sind derzeit noch für Hawaiian Airlines im Einsatz - die jüngste ist zwölf, die älteste 17 Jahre alt. Die Airline wird die Auflösung der Teilflotte um einige Monate auf Anfang 2019 vorziehen.

"Wir kommen mit der Ausmusterung unserer 767 schneller voran, da wir ab Mitte Oktober einen Airbus A330 nicht länger auf einer China-Linie binden", sagte ein Sprecher den "Pacific Business News". Zeitgleich stellt Hawaiian Airlines Rennstrecken an die US-Westküste von der 767 auf Airbus A321neo um.

Die Einführung der A321neo kostete Hawaiian Airlines wegen fehleranfälliger Pratt & Whitney-Triebwerke Anfang 2018 Zeit und Nerven. Inzwischen zählt sie mit acht A321neo neben All Nippon Airways zu den größten Betreibern des Flugzeugs und erwartet 2018 noch drei weitere Auslieferungen.

Hawaiian Airlines hat 16 A321neo direkt bei Airbus bestellt und eine Kabine mit nur 189 Sitzen und hohem Premiumanteil spezifiziert. Ab 2021 wertet Hawaiian Airlines ihre Langstreckenflotte mit zehn Boeing 787-9 auf. Dafür sagte die Airline Airbus im Frühjahr einen Auftrag über sechs A330-800 ab.

Längster Nonstop-Inlandsflug

Vergangene Woche kündigte Hawaiian Airlines die längste Nonstoplinie innerhalb der Vereinigten Staaten an: ab 04. April 2019 verbindet ein Airbus A330-200 die 5.095 Meilen voneinander entfernten Städte Honolulu und Boston. Die Flugzeit beträgt 10 Stunden und 15 Minuten in östlicher und 11 Stunden und 40 Minuten in westlicher Richtung.