Air New Zealand zieht sich aus Europa zurück

AUCKLAND - Air New Zealand dehnt ihr Nonstop-Netz 2020 bis nach New York aus. Die Flüge zwischen Auckland und dem Newark Liberty Airport starten in einem Jahr - zur selben Zeit zieht sich die Airline aus Europa zurück: der Flug von Auckland über Los Angeles nach London läuft 2020 aus.

Qantas treibt mit Testflügen "Project Sunrise" voran: gegen 2022 will Qantas ohne Zwischenstopp von Sydney nach London und New York fliegen.

Air New Zealand erweitert ihr Netz schon im Oktober 2020 auf Newark und wird auf der Linie, anfangs dreimal pro Woche, eine Boeing 787-9 mit 275 Sitzen und hohem Premiumanteil einsetzen.

Für die 14.178 Kilometer lange Strecke von Auckland an die US-Ostküste hat Air New Zealand eine Flugzeit von 15 Stunden 40 Minuten berechnet, in Gegenrichtung wird der Flug 17 Stunden 40 Minuten dauern und ist damit die fünftlängste Strecke der Welt.

Air New Zealand sagt London "Haera ra"

Zeitgleich bricht Air New Zealand ihre Zelte in Europa vollständig ab und stellt die seit 1982 betriebene Verbindung Auckland - Los Angeles - London im Oktober 2020 ein.

"Weniger als sieben Prozent aller Fluggäste zwischen Auckland und London haben sich vergangens Jahr für einen Flug über Los Angeles entschieden", begründete ANZ-Interimschef Jeff McDowall den Rückzug. "Gleichzeitig ist der Atlantik einer der am härtesten umkämpften Märkte der Welt geworden."

Air New Zealand fehle über dem Atlantik der "Heimat- und Größenvorteil" der amerikanikanischen und europäischen Konkurrenten. "New York ist seit geraumer Zeit ein Wunschziel von Air New Zealand und der Rückzug aus dem Atlantikverkehr wird Flugkapazitäten freisetzen, um diesen Meilenstein zu verwirklichen", sagte McDowall.

Durch die einhergehende Schließung der Cabin Crew Base London werden 130 Flugbegleiter ihre Jobs verlieren. Im Vertrieb baut Air New Zealand 25 Stellen ab. Ein Büro in London will Air New Zealand als Anlaufstelle für europäische Allianz- und Frachtkunden aber weiterhin unterhalten.