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Airbus hat am Mittwoch - fünf Jahre nach Entwicklungsbeginn - die Musterzulassung für die BelugaXL erhalten. Sechs der neuen Großraumfrachter werden zwischen 2019 und 2023 die fünf BelugaST ersetzen, die derzeit das fliegende Rückgrat der Airbus-Werkslogistik bilden.
Der 63,1 Meter lange Spezialtransporter mit 227 Tonnen maximaler Startmasse hat einen 8,8 Meter breiten Rumpfaufbau erhalten, in den jeweils zwei A350-Flügel zugleich oder 51 Tonnen sonstige Komponenten passen.
Das Schicksal der BelugaST ist derzeit noch offen - Airbus prüft, zumindest einzelne Flugzeuge weiter zu unterhalten und für Sondertransporte zu verchartern.
© aero.de | 13.11.2019 17:21
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