WASHINGTON - Die US-Regierung hat Steuervorteile für Boeing abgeschafft - und hofft damit, EU-Strafzöllen auf US-Waren im Vorfeld die Berechtigung zu nehmen.
Im Handelsstreit zwischen der Europäischen Union und den USA in der Causa Boeing und Airbus soll die Welthandelsorganisation (WHO) im Juni ihre nächste Entscheidung bekannt geben.
Beide Parteien werfen sich vor, den Wettbewerb mit unlauteren Subventionen für ihre Flugzeugbauer zu verzerren. Momentan darf die US-Regierung Strafzölle auf europäische Produkte erheben. US-Präsident Donald Trump hat diejenigen auf Flugzeugteile für Airbus erst im März von zehn auf 15 Prozent erhöht.
Indem er nun Steuervorteile für Boeing abschafft, hofft er, einer entsprechenden Gegenmaßnahme der EU zu entgehen, sollte die WHO sie erlauben. "Mit der Aufhebung der Steuersenkung haben die Vereinigten Staaten die Empfehlung der WHO vollständig umgesetzt", zitiert die Nachrichtenagentur "Reuters" den US-Handelsbeauftragten Robert Lightizer.
© aero.de | 10.05.2020 08:11
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Beitrag vom 11.05.2020 - 08:51 Uhr
Ich bin auf die Antwort gespannt... Man sehe nur die Aktionen von Airbus um dieses umgehen zu können, die dann auch nicht geholfen haben...
Beitrag vom 11.05.2020 - 05:31 Uhr
Da sollte man aber doch unterscheiden zwischen wird im Ausland gebaut oder wird endmontiert oder bekommt lediglich die Kabinenausstattung verpasst. Ausser dem A220 wird kein Airbus im Ausland gebaut.
Beitrag vom 10.05.2020 - 21:52 Uhr
Abgesehen davon hat Boeing die Jahre davor von den Vergünstigungen profitiert und einen Vorteil verschafft. Insofern glaube ich kaum, dass das Argument zieht.
Sehe ich auch so. Der Schaden durch die Vergünstigungen ist ja schon eingetreten. Wieso sollte daher auf einen Schadensausgleich verzichtet werden?
Ist halt dumm, dass Boeing nicht in Europa produziert. Bis auf den A350 wird alles von Airbus im EU- Ausland gebaut.
Kommentare (7) Zur Startseite
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Abgesehen davon hat Boeing die Jahre davor von den Vergünstigungen profitiert und einen Vorteil verschafft. Insofern glaube ich kaum, dass das Argument zieht.
Sehe ich auch so. Der Schaden durch die Vergünstigungen ist ja schon eingetreten. Wieso sollte daher auf einen Schadensausgleich verzichtet werden?
Ist halt dumm, dass Boeing nicht in Europa produziert. Bis auf den A350 wird alles von Airbus im EU- Ausland gebaut.