Streit um Altersgrenze
Älter als 7 Tage

Schweiz prüft "nationale Berufspilotenlizenz"

Heliswiss Kamov KA32
Heliswiss KA32 Lasthubschrauber, © Gerhard Vysocan, edition airside

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ZÜRICH - "Faktisches Berufsverbot" für Piloten über 60? In der Schweiz werden Rufe nach einem nationalen Sonderweg bei Fluglizenzen lauter.

Piloten mit gültigem Medical stellen auch jenseits der 60 kein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar. Zu diesem Schluss kam die Europäische Flugsicherheitsagentur EASA in einer 2019 veröffentlichten Studie.

Dennoch dürfen Piloten über 60 laut aktuellen Lizenzrichtlinien nur als Teil einer Crew ins Cockpit, in der sonst keiner diese Altersgrenze überschreitet. Für Helikopterpiloten bedeutet dies in der Regel den Vorruhestand.

In der Schweiz werden Stimmen lauter, die statt der bisher ausgestellten EASA-Lizenz eine Schweizer Pilotenlizenz fordern. Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Nationalrats hat die Weichen für eine "nationale Berufspilotenlizenz" mit einer Regelaltergrenze von 65 Jahren gestellt - und erhält dafür viel Zuspruch.

Die "willkürliche Altersgrenze" empfindet der Schweizer Helikopterverband SHA "diskriminierend" und "nicht nachvollziehbar", zumal "sogar die EASA selber die Bestimmung als überholt betrachtet". Für viele erfahrene Helikopterpiloten komme die aktuelle Regelung einem "faktischen Berufsverbot" gleich.
© aero.de | 17.02.2021 09:14

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Beitrag vom 18.02.2021 - 04:16 Uhr
Vorbildlich! Stoppt den unsinnigen EU Bürokratiewahn. Stoppt den Jobkiller „Verordnung (EU) Nr. 1178/2011“. Diese verpflichtet die Schweiz wie die EU, das Alter der Helikopterpilotinnen und -piloten auf 60 Jahre zu begrenzen. Das ist Willkür und Diskriminierung der älteren Bevölkerung. Ausserdem im Widerspruch zu den Forderungen das aufgrund der längeren erwarteten Lebensdauer auch länger gearbeitet werden soll.


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