Boeing gelingt Sektionsmontage in 30 Minuten

ST. LOUIS - Sektionsmontage in Rekordzeit: Boeing hat in weniger als 30 Minuten zwei Rumpfteile einer T-7A Red Hawk verbunden. An dem Trainer-Programm testet Boeing vollständig digitalisierte Entwicklungs- und Produktionsverfahren - die Erfahrungen will der Airbus-Rivale in Zukunft auf Großserien übertragen.

Boeing spricht von einem "historischen Moment" der Firmengeschichte. In unter 30 Minuten haben Monteure in St. Louis den Vorderrumpf einer T-7A Red Hawk mit der von Saab in Schweden vorproduzierten Hecksektion verbunden - eine Zeitersparnis von 95 Prozent gegenüber bisherigen Produktionsstandards.

"Auf dieser neuen Entwicklungstufe digital entworfener, konstruierter und gefertigter Flugzeuge erzielen wir eine 50-prozentige Verbesserung der Gesamtproduktionsqualität und eine bis zu 98-prozentige Reduzierung der Bohrungsfehler", sagte T-7A Red Hawk Produktionsleiter Andrew Stark.

Die hintere Rumpfsektion wurde von Saab in Linköping im Rahmen einer gemeinsamen Entwicklungsvereinbarung mit Boeing konstruiert und gebaut.

Boeing - und Airbus - sehen im modellbasierten Engineering und 3D-Design die Zukunft industriellen Flugzeugbaus. Eine hohe Passgenauigkeit aller Komponenten und schnelle Montagezeiten sollen bei neuen Flugzeugprogrammen - wie den Nachfolgern der 737 MAX und A320neo - die Produktionsprozesse erheblich straffen.

Die T-7A Red Hawk ist ein neues Schulungsflugzeug der US Air Force. Der Auftraggeber ist eng in die Entwicklung eingebunden - die neuen Trainer sollen möglichst kostengünstig bei Boeing in St. Louis vom Band laufen.