D-ABPQ hatte Fehlermeldung für Fahrwerksklappen

FRANKFURT - Eine Boeing 787-9 von Lufthansa kippt vor einem Flug nach Los Angeles auf den Bug, Personen an Bord werden verletzt. Die Ursachensuche läuft. Nach Informationen von aero.de lag für die D-ABPQ ein Technikauftrag vom Vorabend wegen einer Fehlermeldung mit Bezug zum Fahrwerk vor.

Die D-ABPQ ist erst seit 13. Februar 2026 im Lufthansa-Netz unterwegs. Nach einem Unfall ist der Flugsommer 2026 für den Allegris-Dreamliner wohl gelaufen.

Die 787-9 kippte am Donnerstag vor Lufthansa 450, Frankfurt-Los Angeles, an Gate 15A auf den Bug. Die Fluggastbrücken lagen bereits an, Passagiere befanden sich aber noch nicht an Bord. Im Inneren der 787-9 wurden Mitarbeiter von Lufthansa und Dienstleistern verletzt.

Warum das Fahrwerk im Stand nachgeben oder einziehen konnte, wird jetzt ermittelt. Lufthansa hat für die Untersuchung durch die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) einen Hangar geblockt.

Nach Informationen von aero.de ging für die D-ABPQ am Vorabend ein Technikauftrag ein. Grundlage war laut zwei mit der Sache vertrauten Personen eine Fehlermeldung: "MLG DOOR NORM CLOSE SOL L WITH MM: ...".

Ob an der 787-9 vor dem Flug nach Los Angeles noch ein Fahrwerkscheck stattfand ist unklar, Lufthansa verweist auf die laufenden Ermittlungen der BFU.

"Die betroffene Boeing 787-9 von Lufthansa wurde in der Nacht von Donnerstag auf Freitag enttankt und angehoben", sagte ein Sprecher aero.de am Freitag. "Nach dem Anheben wurde das Fahrwerk ausgefahren und das Flugzeug auf eigenen Rädern zum Technik-Gelände der Lufthansa Airlines geschleppt." Die Airline unterstütze die Untersuchungen der BFU.

 
Bei dem Vorfall wurden mehrere Personen an Bord verletzt, zwei Lufthansa-Kabinenmitarbeiter konnten das Krankenhaus bereits gestern Abend wieder verlassen.

Im Juni 2021 zog an einer Boeing 787-8 von British Airways das Bugfahrwerk im Stand ein. Ursache war ein falsch gesetzter Sicherungspin vor einem Funktionscheck.