LONDON - Castlelake hatte das Bieterrennen um Easyjet eröffnet. Nun wirft der US-Investor das Handtuch - und überlässt dem Rivalen Apollo bei Easyjet das Feld. Der Investor wird die Fluggesellschaft für 5,7 Milliarden Euro Pfund - rund 6,7 Milliarden Euro - von der Börse nehmen. Lufthansa bringt sich in Stellung.
Das Tauziehen um Easyjet ist entschieden. Castlelake wird kein weiteres Gebot für eine Übernahme des britischen Günstigfliegers abgeben. Der US-Investor Apollo will laut einer Mitteilung vom Donnerstag Easyjet nun zum letzten Höchstgebot von 715 Pence pro Aktie von der Börse nehmen.
Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von einer Aufspaltung des Unternehmens in Flugzeugflotte, Start- und Landerechte sowie das Urlaubsgeschäft aus - in Einzelteilen wäre Easyjet aktuell wahrscheinlich signifikant mehr wert als am Stück.
Die Easyjet-Gruppe verfügt über eine attraktive Flotte mit 368 Flugzeugen der Airbus-Serie A320, darunter 76 A320neo und 30 A321neo. Bis 2034 erwartet Easyjet aus Vereinbarungen mit Airbus noch 125 weitere A320neo und 162 A321neo - allein die bloßen Liefertermine für die gefragten Flugzeuge sind wertvoll.
Dazu kommen attraktive Easyjet-Slots, etwa in Genf, Mailand und London. Zudem hat Easyjet in den letzten Jahren ein ertragsstarkes Veranstaltergeschäft aufgebaut.
Lufthansa-Chef wittert "Marktchancen"Lufthansa-Chef hatte am Dienstag in Frankfurt angekündigt, etwaige "Marktchancen" für Lufthansa zu prüfen, die sich aus der Situation um Easyjet ergeben können. Exemplarisch nannte Spohr die Easyjet-Basen in Berlin und Genf, an denen Lufthansa in direktem Wettbewerb mit Easyjet steht.
Der Lufthansa-Chef sieht allerdings kartellrechtliche Hürden. Die für Lufthansa, Air France-KLM und IAG interessanten Easyjet-Standorte seien die, "von denen die Aufsicht nicht will, dass wir sie bekommen".
© dpa-AFX, aero.de | Abb.: FBB, Günter Wicker | 06.08.2026 17:09
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de
registrieren oder
einloggen.
Beitrag vom 07.08.2026 - 16:13 Uhr
Der Redakteur hat geschrieben:
„ Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von
statt wild zu spekulieren, kann man ja auch das offizielle Announcement lesen. Bei Atlas Air hat Apollo ja gezeigt wie es geht...
Stimmt. Die haben knallhart Verlustbringer aussortiert und sich auf weniger Volumn, aber dafür margenstarke langfristige Dinge konzentriert. Also ungefähr so wie LH bei CLH. Das sie diesen Ansatz mal loben ;-) SICNR
Wie hätte sich Spohr denn Ihrer Meinung nach zu dem Vorgang äußern sollen?
Neutraler oder gar nicht zum Beispiel..
Ja Äpfel mit Birnen zu vergleichen , war schon immer schwierig. Aber ja, wenigstens scheint heute die Sonne.
Beitrag vom 07.08.2026 - 16:10 Uhr
Der Redakteur hat geschrieben:
„ Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von
statt wild zu spekulieren, kann man ja auch das offizielle Announcement lesen. Bei Atlas Air hat Apollo ja gezeigt wie es geht...
Wie hätte sich Spohr denn Ihrer Meinung nach zu dem Vorgang äußern sollen?
Neutraler oder gar nicht zum Beispiel..
Aber da könnte man doch gar nicht gegen Spohr schießen!
Ist doch sehr schön für Sie, wenn Sie CS so toll finden.
Beitrag vom 07.08.2026 - 16:01 Uhr
Der Redakteur hat geschrieben:
„ Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von
statt wild zu spekulieren, kann man ja auch das offizielle Announcement lesen. Bei Atlas Air hat Apollo ja gezeigt wie es geht...
Stimmt. Die haben knallhart Verlustbringer aussortiert und sich auf weniger Volumn, aber dafür margenstarke langfristige Dinge konzentriert. Also ungefähr so wie LH bei CLH. Das sie diesen Ansatz mal loben ;-) SICNR
Wie hätte sich Spohr denn Ihrer Meinung nach zu dem Vorgang äußern sollen?
Neutraler oder gar nicht zum Beispiel..
Kommentare (16) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.
Der Redakteur hat geschrieben:
„ Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von
statt wild zu spekulieren, kann man ja auch das offizielle Announcement lesen. Bei Atlas Air hat Apollo ja gezeigt wie es geht...
Stimmt. Die haben knallhart Verlustbringer aussortiert und sich auf weniger Volumn, aber dafür margenstarke langfristige Dinge konzentriert. Also ungefähr so wie LH bei CLH. Das sie diesen Ansatz mal loben ;-) SICNR
Wie hätte sich Spohr denn Ihrer Meinung nach zu dem Vorgang äußern sollen?
Neutraler oder gar nicht zum Beispiel..
Ja Äpfel mit Birnen zu vergleichen , war schon immer schwierig. Aber ja, wenigstens scheint heute die Sonne.
Der Redakteur hat geschrieben:
„ Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von
statt wild zu spekulieren, kann man ja auch das offizielle Announcement lesen. Bei Atlas Air hat Apollo ja gezeigt wie es geht...
Wie hätte sich Spohr denn Ihrer Meinung nach zu dem Vorgang äußern sollen?
Neutraler oder gar nicht zum Beispiel..
Aber da könnte man doch gar nicht gegen Spohr schießen!
Ist doch sehr schön für Sie, wenn Sie CS so toll finden.
Der Redakteur hat geschrieben:
„ Über die Absichten der Investoren wird seit Wochen wild spekuliert. Finanzanalysten gehen von
statt wild zu spekulieren, kann man ja auch das offizielle Announcement lesen. Bei Atlas Air hat Apollo ja gezeigt wie es geht...
Stimmt. Die haben knallhart Verlustbringer aussortiert und sich auf weniger Volumn, aber dafür margenstarke langfristige Dinge konzentriert. Also ungefähr so wie LH bei CLH. Das sie diesen Ansatz mal loben ;-) SICNR
Wie hätte sich Spohr denn Ihrer Meinung nach zu dem Vorgang äußern sollen?
Neutraler oder gar nicht zum Beispiel..