Airbus verpackt erste A350F in einer Paketlackierung

TOULOUSE - Airbus will mit der A350F auch im Frachtermarkt an die Spitze. Der erste Prototyp steht vor dem Eintritt in die Flugerprobung. Jetzt ist das Flugzeug lackiert - Airbus hat der ersten A350F ein Sonderdesign verpasst. Auch das zweite Flugzeug für die Flugtestphase macht Fortschritte.

Airbus steht mit der A350F an der Schwelle zur Flugerprobung. Nach "Reuters"-Informationen arbeiten Teams auf einen konkreten Stichtag hin - die A350F soll um den 24. September 2025 erstmals abheben.

Die MSN700 hat jetzt den Lackierhangar verlassen. Das Flugzeug trägt ein per Wettbewerb ausgewähltes Paketdesign.

Die A350F ist die Frachtflugzeugversion der A350-Familie, basiert auf der A350-1000 - und tritt in unmittelbare Konkurrenz zur Boeing 777-8F. A350F-Erstbetreiber soll CMA CGM werden. Airbus liegen inzwischen Aufträge für 107 A350F vor, allein im laufenden Jahr sammelte Airbus für den Frachter 26 Neubestellungen ein.

MSN700 und MSN701 fliegen im Zulassungsprogramm

Die MSN700 wird drei Viertel des auf rund 400 Flugstunden veranschlagten Zulassungsprogramms mit Schwerpunkt auf die Flugeigenschaften übernehmen.

 
Mit der MSN701 hält Airbus noch eine zweite A350F für Funktionstests vor - Spotter lichteten das Flugzeug diese Woche in Toulouse ab, noch ohne Lackierung und ohne das riesige, modelltypische Frachttor.

Airbus will trotz einer Verzögerung mit der A350F eher im Markt sein als Boeing mit der 777-8F. Mit 111 Tonnen Nutzlast und 8.700 Kilometer Nonstop-Reichweite trifft die A350F laut Airbus die Anforderungen globaler Frachtairlines. Fahrwerke und Trent XWB-97 Triebwerk holt sich die A350F aus dem Baukasten der A350-1000.