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Mindestens acht der insgesamt zehn chinesischen Airlines haben nach Informationen der Nachrichtenagentur "Reuters" derzeit solche Angebote im Programm. Kein gewinnbringendes Geschäft, aber in den Augen des Managements offenbar eine Option, um die Auslastung der Flieger wieder zu erhöhen.
Immerhin erreichte die Zahl der täglichen Inlandsflüge in China im Juni achtzig Prozent des Vorkrisenniveaus. Die Augen der globalen Luftfahrtindustrie sind auf China gerichtet. Beobachter versuchen, anhand der Entwicklungen in dem Land Rückschlüsse auf die weltweite Entwicklung der Luftfahrtindustrie zu ziehen.
© aero.de | 28.07.2020 10:29
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