allan hat recht, ne 1100 bräuchte keinen geometrisch neuen flügel. und das passende triebwerk baut ja grade GE. die verkaufen bestimmt auch an airbus, wenn der preis stimmt :)

Wo wird die A350 eigentlich lackiert? Dauerhaft in Toulouse oder wird das wie beim 380 auch in Hamburg gemacht?

Libyan Airlines hat 2 A350-900 neu bestellt und 4 A350-800 in 4 A350-900 umgewandelt.
ILFC hat ebenfalls 6 A350-800 in 6 A350-900 umgewandelt.
Somit sinken die Bestellungen für die 800-er auf 46 Stück.

Ht

hab gerade das hier bei Flugrevue gefunden:
"Die Verwendung von PRESTO bei der Entwicklung der A350-1000 hat im Vergleich zur bisherigen Methode bereits eine erhebliche Zeitersparnis ergeben."
( http://www.flugrevue.de/technik/siemens-software-fuer-die-strukturanalyse-der-a350-xwb/551370)
Wird die A350-1000 jetzt eigentlich defenitiv vor der 800er gebaut? Ich weiß, dass Airbus es bereits mal erwähnt hat, was jedoch von vielen Platformen wie dieser in Frage gestellt wurde. Auf Seite 48 wird MSN 21 als erste 800ter bekanntgegeben, was ich mir aber nicht vorstellen kann. Wird stattdessen einfach die 1000er gebaut?

 http://www.aero.de/news-18334/Zieht-Airbus-das-EIS-der-A350-1000-nach-vorne.html
Hier ist der Artikel in dem darüber, leider ohne weitere Meldungen, berichtet wird.

Dieser Beitrag wurde am 11.02.2014 23:51 Uhr bearbeitet.

Nach der Seite vom A350 test flight logbook war MSN 001 nach dem 31.01.2014 nicht mehr in der Luft.
Kennt jemand den Grund?

Hi Cessy, darin findest du den Grund:
 http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_02_10_2014_p0-662122.xml#.UvjEtFQIjLM.twitter

Zitat daraus: "The first A350 to fly is currently on the ground for several weeks for previously planned software and systems upgrades"

Gruß,
flyts

 http://www.aerotelegraph.com/airbus-a350-qatar-airways-auslieferung-frueh

Die A350 kommt wohl früher :)

Hauptsache das Teil ist im Service auch am Anfang nur mit ganz wenigen Kinderkranken behaftet.

Damit es möglichst wenige, oder besser gar keine Kinderkrankheiten gibt, wird auf jeden Fall fleißig getestet. ;)
Hier gibt's ein paar interessante Einblicke in die A350 MSN003 und Erklärungen zum FTI Equipment, sowie Tests:
 http://www.youtube.com/watch?v=9fU8KVxw41s

Viel Spaß!

Gruß,
fltys

Dieser Beitrag wurde am 16.02.2014 00:02 Uhr bearbeitet.

Kommt die MSN 004 heute noch in die Luft?
Sollte sie ja laut Airbusplan.

Bis jetzt scheint sich da leider nichts zu rühren die MSN 003 ist seit 6h oben laut Flightradar ...

Dieser Beitrag wurde am 20.02.2014 12:55 Uhr bearbeitet.

Auch heute ist wohl wieder nichts zu sehen... weder von MSN 004, noch von MSN 002 die ja heute das erste mal fliegen sollte. Jedenfalls nicht bei FR24

MSN002 und MSN004 sollen meines Wissens nach am Donnerstag bzw Mittwoch nächter Woche erstmals abheben. Erst 004, am Folgetag 002

so gestern und heute waren die Callsigns der beiden Maschienen schon zu sehen.

scheinen wohl die letzten Checks zu laufen

laut unbestätigten Info's...... morgen beide MSN's, wenn das Wetter mitspielt....

Das könnte klappen... morgen wolkig ca 11 Grad ab und an ein Schauer!
4h Sonne..da bleibt genug Zeit ...zum Erstflug!